Страница 2 из 3

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 17 июн 2011, 06:40
Kairos
VAPILA писал(а): за привышение скорости свыше 50 км/ч штраф 3500 евро.
Ни фига себе :shock: :shock: :shock: (может там случайно нолик лишний.....)

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 17 июн 2011, 07:12
PtIZZA
Подтверждаю :roll: Своимы ухами слышал :)

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 06:24
VAPILA
Напоминаю что нужно загнать машину на ТО и лучше это сделать сейчас а не перед самим выездом. Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 08:34
aas
Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
2. Вопрос применения присадок к топливу хоть и спорный, но, думаю, с нашим качеством бензина это не лишнее. Перед дорогой я полностью заправляю бак и заливаю средство, поглощающее воду (адсорбер воды, встречал только производства "Ликви-молли"). Или беру с собой и заливаю перед въездом в Венгрию. В итоге расход топлива заметно падает и на одной заправке удаётся проехать существенно большее расстояние. Например, пересечь всю Венгрию без заправок. Может быть полезным для тех, кто нуждается в более частых заправках (чтобы не выбиваться из общего ритма).
3. В машине у переднего пассажира всегда под рукой упаковка небольших пакетов для мусора. Это позволяет в движении совершать небольшие перекусы, например, подкрепляться фруктами, что благоприятно влияет на "свежесть в голове" и не думать, куда деть мусор. На заправке пакет с мусором, лежащий под ногами переднего пассажира, отправляется в бак.
4. Для дальних поездок часто используем специальные ортопедические "воротнички", застёгивающиеся на липучках (продаются в некоторых аптеках, имеют разные размеры, лучше мерять на себя). Порой очень помогают (особенно при движении по равнинным монотонным автобанам, как в Венгрии), т.к. разгружают шейные позвонки, улучшая кровоснабжение головного мозга (что порой очень актуально для водителя).

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 09:42
ВиктоКАРV
VAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
????? :?: :o

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 09:45
Gvozdi4ka
ВиктоКАРV писал(а):
VAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
????? :?: :o
Скажем так -был опыт :)

Если не ошибаюсь, в первом пробеге были проблемы с этим.

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 10:14
VAPILA
Gvozdi4ka писал(а):
ВиктоКАРV писал(а):
VAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
????? :?: :o
Скажем так -был опыт :)

Если не ошибаюсь, в первом пробеге были проблемы с этим.
Да, в первом пробеге были проблемы у одних ребят.

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 10:19
usk
aas писал(а):Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.
Да, капли в дождь скатываются и слетают без дворников, но когда дожь маленький или его нет вообще, то стекло какое-то не такое и напрягает сильнее ...
Лично я от этого средства отказался...

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 30 июн 2011, 11:08
Виктор
Средство для поглощения влаги в баке делают многие именитые фирмы , и применяют его перед зимней эксплуатацией для предотвращения образования льда в баке и топлипроводах . Никакого отношения к экономии она не имеет .Просто на западе бензин качественней и горит лучше . В итоге топливная экономичность . Например от дубовых дров лучше жар чем от сосновых . А двигатель лучше вообще не мыть , останется влага на контактыах (папа+мама) замучаетесь искать причину или код ошибки .Вообще есть специальные мойки для двигателей по моему паровые Да ипродать машину потом , мытый движок значит значит вскрывался .

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Добавлено: 01 июл 2011, 15:31
Sany_K
usk писал(а):
aas писал(а):Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.
Да, капли в дождь скатываются и слетают без дворников, но когда дожь маленький или его нет вообще, то стекло какое-то не такое и напрягает сильнее ...
Лично я от этого средства отказался...
Тоже отказался. Незнаю как смыть теперь. В лёгких дождь напоминает запотивание снаружи после движения дворниками. Меня собсвенно последние не напрагали никогда как бы они не махали, темболее у меня датчик дождя, я вообще не парюсь, редко трогаю эту ручку.