Новинка от ГАИ

[Oleg (RedFox)]

Да я к тому если антирадар взял , то уже позно тормозить . Там вроде с быстродействием лазера связано . И вроде глушилки дорогие - 700-100 у. е. . Вопрс в том как с этим Трукамом боротся .Не будеш все время в туман да ночью .

есть варианты помахать кулаками после драки

[ВиктоКАРV]

Не закидывайте только тапками... Почему вопрос соблюдения правил дорожного движения среди "Автотуристов без границ" так сильно контролируется за бугром, и так игнорируется у себя дома. Ну есть же целый придел в 20 км/ч, ну не ужели его мало, да и экономия топлива какая.... ;)

[ALEXVK]

Один тапок все-таки запущу... ;)

За бугром, из того, что наблюдал, ограничения скорости:
во-первых, установлены "по уму", т.е. там, где они действительно необходимы для безопасности движения (ремонт дороги, перекресток, переходы и т.д.),
по-вторых, участки с ограничениями имеют начало и конец.

Что касается Украины, то у нас (в отличие от забугра):
ограничения скорости (как правило 40 в городе и 70 по трассе, теперь еще вспоминаем как надо кланяться на постах ГАИ) ставятся ГАИшниками в местах, где им удобно и выгодно, т.е. прибыльно. О знаках об отмене ограничения скорости - я вообще молчу.

[VAPILA]

Не закидывайте только тапками... Почему вопрос соблюдения правил дорожного движения среди "Автотуристов без границ" так сильно контролируется за бугром, и так игнорируется у себя дома. Ну есть же целый придел в 20 км/ч, ну не ужели его мало, да и экономия топлива какая.... ;)

Виноваты, начальник, прости и отпусти, больше не буду :D
Вить, с одной стороны я с тобой согласен, а с другой стороны +20 км/ч, это так мало. :oops:

[ВиктоКАРV]

Не закидывайте только тапками... Почему вопрос соблюдения правил дорожного движения среди "Автотуристов без границ" так сильно контролируется за бугром, и так игнорируется у себя дома. Ну есть же целый придел в 20 км/ч, ну не ужели его мало, да и экономия топлива какая.... ;)

Виноваты, начальник, прости и отпусти, больше не буду :D
Вить, с одной стороны я с тобой согласен, а с другой стороны +20 км/ч, это так мало. :oops:

По-моему вполне нормальная средняя скорость движения через всю Украину не нарушая, получается, около 85 км/ч, и расход около 4,5 литров против 5,5 в Европе.
Я сейчас не затрагиваю тему установки знаков у нас. Вопрос по поводу способов фиксации нарушения, я двумя руками за возвращения писем счастья... Спросите почему, да потому, что это единственный способ исключить общение инспектор-водитель и добится соблюдения правил от всех "ветвей власти". Да в том виде в котором до этого работал закон о "письмах счастья" требуется его доработать, но сама идея очень хороша. Да мне скажут, что тот кто нарушал тот и будет нарушать, но опять же кол-во нарушителей упадет не то, что в разы, а в сотни. Да соглашусь что в нашем государстве, все было поставлено, не на уменьшения кол-ва ДТП, а на отъем большего количества денег в бюджет, но это уже "Советский" менталитет. :D

[Oleg (RedFox)]

Спидкамы (трукам и пр)- дорогое удовольствие , они необходимы только для городов.
Моментальная скорость за городом не так важна, потому намного дешевле ставить камеры, которые считывают номера по трассе через километр-два.
Они работаю и ночью и в плохую погоду, стоят копейки.
Затем вычислять среднюю скорость на участке . В идеале не подключать это все прям в центр к одному серверу (чтобы не использовали для слежки), а использовать локальную обработку данных с отдачей в центр только нарушителей.
Так обрежутся самые отчаянные гонщики по левой полосе с дальним светом, которые реально представляют угрозу на дороге, особенно в населенных пунктах.

[VAPILA]

Спидкамы (трукам и пр)- дорогое удовольствие , они необходимы только для городов.
Моментальная скорость за городом не так важна, потому намного дешевле ставить камеры, которые считывают номера по трассе через километр-два.
Они работаю и ночью и в плохую погоду, стоят копейки.
Затем вычислять среднюю скорость на участке . В идеале не подключать это все прям в центр к одному серверу (чтобы не использовали для слежки), а использовать локальную обработку данных с отдачей в центр только нарушителей.
Так обрежутся самые отчаянные гонщики по левой полосе с дальним светом, которые реально представляют угрозу на дороге, особенно в населенных пунктах.

Олег, кому ты подсказываешь?
Завтра Витя придет к начальству с рацпредложением и послезавтра камеры будут висеть на всех трассах и мне начнут приходить письма счастья. :D
А давайте оставим все как есть. Я легко нахожу взаимопонимание с нашими ГАИшниками :roll:
А если серьезно, в твоем варианте есть один момент. В одном из приборов сбилось время или его кто-то "случайно" неправильно часы выставил ;) и тысячи человек получили штрафы и поди докажи что либо. Насколько я знаю, такая система и в Европе не прижилась и осталась в некоторых скандинавских странах, при этом полицай стоит в конце измеряемого участка. Только в этом случае, человек может доказать свою невиновность, проехав еще раз измеряемый участок . В варианте с обычными стационарными камерами измеряющими скорость, хоть есть несколько фоток, на которых указана реальная скорость в реальном месте и видно динамику, и никакой сложной математики с расчетом максимальной скорости за участок.
По поводу левого ряда и мигания дальнем светом, тоже не совсем согласен. У нас ОЧЕНЬ многие не знают, что левый ряд используется только для обгона, а ехать надо в правом ряду. Конечно неправильно мигать человеку, выполняющему обгон, но именно обгон. Я тоже могу задуматься и зависнуть в левом ряду и если мне при этом мигают, это нормально, хуже если обгоняют по правому ряду. Главное это культура на дороге и уважение к другим водителям, и вопрос скорости тут не главное.

[Oleg (RedFox)]

Да ,я понимаю, что это все похоже на обсуждение политики на кухне :) Но это ж раздел беседка, здесь можно :D
Насчет часов - GPS приемник получает со спутника точное время, поэтому между собой такие рамки не требуется синхронизировать. Нарушитель получает 2 фотки (на въезд в населенный пункт и выезд, например) где указано это время/расстояние и средняя скорость между рамками. Вроде ж никакой высшей математики :D
И , конечно, организация безопасного движения на дороге это не та проблема , которую можно решить в один день или только закупкой каких-то регистраторов/спидкамов. В цивилизованном мире этим занимаются люди с каким-то специальным образованием, изучают вопросы, делают выводы . А у нас два раза в год меняют ПДД , в один из разов фактически отменяя знак ограничения скорости (!) .

[ВиктоКАРV]

Спидкамы (трукам и пр)- дорогое удовольствие , они необходимы только для городов.
Моментальная скорость за городом не так важна, потому намного дешевле ставить камеры, которые считывают номера по трассе через километр-два.
Они работаю и ночью и в плохую погоду, стоят копейки.
Затем вычислять среднюю скорость на участке . В идеале не подключать это все прям в центр к одному серверу (чтобы не использовали для слежки), а использовать локальную обработку данных с отдачей в центр только нарушителей.
Так обрежутся самые отчаянные гонщики по левой полосе с дальним светом, которые реально представляют угрозу на дороге, особенно в населенных пунктах.

Олег, кому ты подсказываешь?
Завтра Витя придет к начальству с рацпредложением и послезавтра камеры будут висеть на всех трассах и мне начнут приходить письма счастья. :D
А давайте оставим все как есть. Я легко нахожу взаимопонимание с нашими ГАИшниками :roll:
А если серьезно, в твоем варианте есть один момент. В одном из приборов сбилось время или его кто-то "случайно" неправильно часы выставил ;) и тысячи человек получили штрафы и поди докажи что либо. Насколько я знаю, такая система и в Европе не прижилась и осталась в некоторых скандинавских странах, при этом полицай стоит в конце измеряемого участка. Только в этом случае, человек может доказать свою невиновность, проехав еще раз измеряемый участок . В варианте с обычными стационарными камерами измеряющими скорость, хоть есть несколько фоток, на которых указана реальная скорость в реальном месте и видно динамику, и никакой сложной математики с расчетом максимальной скорости за участок.
По поводу левого ряда и мигания дальнем светом, тоже не совсем согласен. У нас ОЧЕНЬ многие не знают, что левый ряд используется только для обгона, а ехать надо в правом ряду. Конечно неправильно мигать человеку, выполняющему обгон, но именно обгон. Я тоже могу задуматься и зависнуть в левом ряду и если мне при этом мигают, это нормально, хуже если обгоняют по правому ряду. Главное это культура на дороге и уважение к другим водителям, и вопрос скорости тут не главное.

Я не застал, но "старики" рассказывали, о том, что за неимением "фенов", в свое время на горных дорогах Крыма "скорость" ловили при помощи секундомера, и двух просматриваемых точек на трассе. При этом никто из водителей не возмущался, что это не его скорость и где здесь номер машины :D

[Slava]

Надеюсь несильно отклонюсь от основной темы, уж очень новость впечатлила:
З 1 січня 2013 року в Швейцарії в силу вступлять нові правила дорожнього руху, згідно з якими за перевищення швидкості водієві буде загрожувати тюремне ув'язнення строком від одного до чотирьох років

Таке покарання чекає автомобілістів, які рухаються зі швидкістю 70 км / год і вище в зоні дії знаку "30 км / год"; автомобілістів, які їдуть зі швидкістю 100 км / год і швидше по дорозі, максимальна швидкість руху на якій обмежена на відмітці 50 км / год; водіїв, які рухаються зі швидкістю 140 км / год і більше там, де дозволена швидкість руху становить 80 км / год; водіїв, які рухаються зі швидкістю 200 км / год і вище, в зоні обмеження максимальної швидкості на позначці 120 км / год.

Швейцарія, і без того славиться гігантськими штрафами за порушення ПДР, стала ще менш привабливою для любителів подорожувати на особистому автомобілі. Нагадаємо, що в цій країні розмір штрафу розраховується виходячи з рівня доходу порушника. Саме у Швейцарії був призначений найбільший грошовий штраф в історії - 1 млн євро.

Експерти стверджують, що найнебезпечніші водії їздять у столиці Швейцарії - Берні. У місті на кожні 10 тис. автомобілів припадає 32 аварії за рік. Винуватці більшості автопригод - недосвідчені водії.