Автотуризм без границ

VAPILA писал(а):

@lexandr писал(а): Знаю, что запрещенный! Мне как быть, не могу понять? Утверждать, что не ксенон оригинальный, поэтому нет лампочки, или говорить, что паленый и лампочку предъявлять? :mrgreen:

Надо взять с собой гологеновую лампочку ближнего света, и если перегорит ксеноновая вынуть и поставить обычную.

Чтобы ксеноновую поменять на галогеновую, надо еще и проводку переподключить. Не все ж, Юра, спецы в этом ;)

Могу ошибаться, но вроде видел лампы в магазинах при заправках. Как бы выяснить? :)

@lexandr писал(а):

VAPILA писал(а):

@lexandr писал(а): Знаю, что запрещенный! Мне как быть, не могу понять? Утверждать, что не ксенон оригинальный, поэтому нет лампочки, или говорить, что паленый и лампочку предъявлять? :mrgreen:

Надо взять с собой гологеновую лампочку ближнего света, и если перегорит ксеноновая вынуть и поставить обычную.

Чтобы ксеноновую поменять на галогеновую, надо еще и проводку переподключить. Не все ж, Юра, спецы в этом ;)

Так я вроде тоже собирался ехать :D и если что, помогу.

stormgt писал(а):Могу ошибаться, но вроде видел лампы в магазинах при заправках. Как бы выяснить? :)

Да, обычно есть, но я в любом случае стараюсь перед пробегом кинуть самые ходовые цоколя (Н1,Н4,Н7) в багажник.

По-любому буду брать запасные H1, H7 - стоковые лампы, которые были поставлены на заводе, которые я сразу же поменял на OSRAM NightBreacker, но вот беда - у NightBreacker-а ресурс в 2 раза ниже по сравнению с обычными лампами и горят они в самый неподходящий момент, так что запасные лампы вожу всегда. На пробеге у меня будет по парочке запасных H1 и H7, так что если что - могу кого-то выручить...

Я Юре до сих пор еще лампочку должен Н7 :)

shandrey писал(а):Я Юре до сих пор еще лампочку должен Н7 :)

Андрюх, уже ящик Н7, проценты накапали :D

Даже не знаю где мне взять ящик из под Н7 ;)
Может похожу по оптовикам - накинут мне пару ящиков тары

:D