Автотуризм без границ

Deniza, это не совсем багажник на фаркоп, - это вместо него, эсли устройство штаное или хорошего проиводителя, то ничего сверлить не нужно. Кроме того на седан версии вообще лафа, сверху крышки багажника есть варианты крепить и даже без электропроводки.

Есть ещё такой вариант, вообще бесследное крепление

или вот так

Sany_K, я бы не рискнула пожертвовать задним обзором. Когда за рулем Любимый, то еще ладно, он профи, но с моим стажем в 2 года раз в месяц по городу и пару раз в год по трассе -не-не-не, пусть все будут здоровы. :)

Sany_K писал(а):Да, аэродинамика - сила. У меня сейчас при любых раскладах и скоростях по трассе (свыше 120) 7.5.
Сколько максимум велов можно на такое крепление зацепить? Нас 4-ро, просто, и не хотелось бы кого-то обделить )

А европейцы больше любят крепление выносное позади багажника.

На крышу вряд-ли влезут 4 велика!! Хотя, если утрамбовать, еще и верёвкой связать, то может и норм будет :D
Хотя, опять же, всё зависит от креплений. Наши крепления с массивным алюминиевым рычагом, из-за которого, крепления рядом друг-с-другом не расположить!
Но есть крепления проще, состоящие из 2х железяк, обжимающих раму, такие, вроде, компактнее, но утверждать наверняка не берусь.

Парусность, вообще-то, ощущается где-то за 110 км/час... если ползти в этих пределах, то всё норм.

По-поводу аренды велов - а вы сначала испытайте на себе, что такое взять вел в аренду, а потом говорите о суммах в 60 евро :)

Sany_K писал(а):Deniza, это не совсем багажник на фаркоп, - это вместо него, эсли устройство штаное или хорошего проиводителя, то ничего сверлить не нужно. Кроме того на седан версии вообще лафа, сверху крышки багажника есть варианты крепить и даже без электропроводки.

Есть ещё такой вариант, вообще бесследное крепление

или вот так

есть еще один вариант
если рассматривать только городские прогулки на веле
то можно купить складывающийся велосипед типа такого http://velomarket.org.ua/product/dahon-mu-p8/
тогда все прекрасно влазит внутрь авто
ИМХО багажник вело сзади тоже достаточно неудобен , так как нужно снимать велы для доступа к багажнику автомобиля

Лично у меня, по городу - нет проблем, 2 велика влазят в багажник с опрокинутыми задними сидушками.
Вопрос в езде на более дальние растояния и ещё с вещами.
atman_n
ТАм так сделано, что при открывании снимать не нужно велики, они опрокидываются вместе с кришкой багажника. Сам не тестил, но знаю что снимать не нужно.

Sany_K писал(а):Лично у меня, по городу - нет проблем, 2 велика влазят в багажник с опрокинутыми задними сидушками.
Вопрос в езде на более дальние растояния и ещё с вещами.
atman_n
ТАм так сделано, что при открывании снимать не нужно велики, они опрокидываются вместе с кришкой багажника. Сам не тестил, но знаю что снимать не нужно.

можно и так
но .....
- нужно поднимать крышку багажника с двумя велосипедами и держать ее ( ибо амортизаторы держать не будут ) - тяжело и не очень удобно
- металл на нонешних машинах оставляет желать лучшего ( а задняя дверка багажника и так слабенькая )
- велики и детали с них , поверте , тырят по всему миру , и в европе , и , тем более у нас ( т е оставить авто с хорошими велами снаружи на неохраняемой парковке- не лучшее решение )

в общем для себя практически принял решение о покупке двух хороших складных велосипедов ( обычные есть , и даже таки да - два влазит сзади при сложенной спинке заднего сиденья ,
но занимают уж очень много места и для пробегов по европе не совсем удобно )
пока рассматриваю что то вроде http://zakazik.ua/products/details/Velo ... -1-12.html

Нормальный вариант, но производители и модели меня не устраивают.

Вот , теперь в автопоездках будем на таких :D

А вот мне такой нравится: Thule HangOn 974

http://carstyle.kiev.ua/velo/farkop/ite ... n-974.html

Очень сильно задумался о покупке.
Есть у кого-то опыт эксплуатации подобных?
Визуально - полный "бомбей", но он же висит на фаркопе всего на одной точке - как оно там держится?