Автотуризм без границ

На Монблан можно было подняться с французской и с итальянской сторон.
Но после того, как панорамная пятикилометровая канатка зимой внезапно зависла ,и пассажиров несколько часов снимали при помощи вертолётов, последнюю закрыли.
Мы поднялис на Хелбрунер, 3462м, которая почти на 400м ниже французской Агюль де Миди .
По дороге к канатке у нас тоже произошел казус . Навигатор не корректно повёл себя на развилке и мы выскочили на автобан. Затем нам сообщили, что до разворота 30км. Проехав 6км я обратил внимание, что временами в ограждении между встречными полосами есть разрывы с запрещающими знаками. Пользуясь тем, что утро и автобан пустой, я нырнул в один из них . Риск сэкономил нам 50км и 18евро за два конца автобана.

Покорив Монблан двигаемся дальше на север

И опять перевал- Большой Сен Бернар (2473м)

Ущелье Триент

В Ве-Ве , на берегу Женевского озера встретились с великим маленьким Чарли Наконец хорошо помыли посуду. Провели старенький колёсный пароходик и махнули дальше, к последнему объекту на пути к немецкому Вальдсхуд-Тингену.

Ущелье Les gorges du Doubs Находится на границе Франции и Швейцарии.
Кораблики по озеру отправляются с французской стороны.
Договорившись с капитаном о скидкена билет, мы отправились в путь.

В Вальдсхуд-Тинген прибыли в субботу 30 июня.
Позади 17 дней пути , почти 4 тысячи километров, больше дюжины серйозных альпийских перевалов, ущелья, озёра, и сотни-сотни витков серпантинов.
Впереди неделя отдыха с детьми и внуками.
Опять я на диване. Но это дало возможность составить этот отчёт и откорректировать план дальнейшего пробега в Грецию. А он, похоже , будет не менее насыщенным чем предыдущий этап.

Экипаж N3 , пройдя последний перевал , успешно закончил этап Альпы вдоль и поперёк. Идем по направлению к Греции . Осталось около 2х тем. Впереди страны бывшей Югославии и Албания. Еще будет много интересного.
Возможно, что прийдется докупать два бу колеса на передок, да бы доехать домой . Порядка пятнадцати серозный перевалов, многие за 2000м -это не шутка.
До встречи 17 ого .