Автотуризм без границ

Leptop писал(а):Та поменять-не проблемма.
Я дам телефон чела.
В суботу подьедеш - он все поменяет,направляйки смажет,пыльнички посмотрит.
Хлопец очень толковый и нетолько в отношении колодок.
Тут наука небольшая.
Важно выбрать колодки.
Он тебе и купит нормульные.
0677084300 Саша.
Скажеш,что от Олега.

Олег, спасибо за наводку. Был у Саши сегодня, всё он мне сделал. Как человек и исполнитель он мне очень понравился. Да и по ценам очень гуманно. ;) Договорились на четверг или субботу (незнаю как у меня с работы получится "свалить") еще кое-чего по мелочи. Буду к нему заезжать теперь и на своей и на жинкиной машинках.

У меня когда-то был подобный человек, которому я доверял и очень толковый, да подсел он на наркоту :( .

Вить.Вчера на калю газ поставили.
Форсы взял корейские и самые производительные.
Потом вальнул на Борисполь.....220.
Мне понравилось.

А я таки разогнал "свое корыто" до 240 на немецком автобане. Очень хотел догнать ее до 270 (это всё по спидометру), но ГАИшник на заднем сидениии не дал мне это сделать

Что- то наш Гуру выпал в осадок! Два дня не появляется на сайте- и как-то тревожно стало!Юра! не пропадай так на долго! Ты в ответе за тех кого приручил! :roll:

[quote="Leptop"]Отключение форсунок осуществлялось на движках кадилаков серии нордстар.
И на мерсовских некоторых двигателях.
Впрыском топлива заведует форсунка.

А вот с этого места по-подробнее ПЛЗ!! Есть cadillak SRX двигатель нордстар, куда подъехать поставить ГБО и посмотреть???

VictorBoiko писал(а):А я таки разогнал "свое корыто" до 240 на немецком автобане. Очень хотел догнать ее до 270 (это всё по спидометру), но ГАИшник на заднем сидениии не дал мне это сделать

Разве это возможно? ограничитель на всех шкодах, фольцах и ауди на 250 максимум, исключая спорткары R8..

я ещё не поднимал выше 200, очень интересно было бы по немецкому пронестись на максимуме

Sany_K писал(а):

VictorBoiko писал(а):А я таки разогнал "свое корыто" до 240 на немецком автобане. Очень хотел догнать ее до 270 (это всё по спидометру), но ГАИшник на заднем сидениии не дал мне это сделать

Разве это возможно? ограничитель на всех шкодах, фольцах и ауди на 250 максимум, исключая спорткары R8..

я ещё не поднимал выше 200, очень интересно было бы по немецкому пронестись на максимуме

Это возможно, причем за очень небольшую сумму (порядка 200-300$) из фольксовского двигателя 1.8Т, 150 л.с делают 200 (точнее 198 л.с.) путем перепрошивки "мозгов" и всё.
Далее при переделке выхлопной и сумму "немного большую" (сколько точно - врать не буду, т.к. незнаю, но переделка выхлопной не может стоить "заоблачных денег") мощность доводят до 250 л.с.

Ну и последний вариант - 350 коней из двигателя 1.8Т. Но там уже полная "жесть"... там надо менять и турбину и коробку и выхлопную... короче цена вопроса - половина машины :D

В любом из вариантов ограничитель снимается "аж бегом" ;)

У меня первый вариант ;)

Это теория. А на практике 240 это уже очень быстро.....

После 240 даже на немецком автобане уже как-то давить дальше "стремно", можно конечно быстренько давануть до 270 (больше у меня на спидометре не нарисовано) и сбросить сразу :D :D :D

Watson писал(а):Что- то наш Гуру выпал в осадок! Два дня не появляется на сайте- и как-то тревожно стало!Юра! не пропадай так на долго! Ты в ответе за тех кого приручил! :roll:

Не-не, никуда не выпал он. Обещал кулич "забацать" в воскресенье. Тебе из Одессы далековато будет на кулич приехать :D . Но думаю, что сообщим о "непошатнувшемся здоровье Гуру" после майского пробега :D

VictorBoiko писал(а): из фольксовского двигателя 1.8Т, 150 л.с делают 200 (точнее 198 л.с.) путем перепрошивки "мозгов" и всё.
Далее при переделке выхлопной и сумму "немного большую" (сколько точно - врать не буду, т.к. незнаю, но переделка выхлопной не может стоить "заоблачных денег") мощность доводят до 250 л.с.

Переделка только выхлопной никогда не даст прироста даже 3%, как и простое чипование аж 30% :lol: . Поверю в прирост от чиповки максимум в 10%

Vlad_UA писал(а):

VictorBoiko писал(а): из фольксовского двигателя 1.8Т, 150 л.с делают 200 (точнее 198 л.с.) путем перепрошивки "мозгов" и всё.
Далее при переделке выхлопной и сумму "немного большую" (сколько точно - врать не буду, т.к. незнаю, но переделка выхлопной не может стоить "заоблачных денег") мощность доводят до 250 л.с.

Переделка только выхлопной никогда не даст прироста даже 3%, как и простое чипование аж 30% :lol: . Поверю в прирост от чиповки максимум в 10%

Я имею этот прирост в "реалии" и доказывать Вам ничего не собираюсь ..... , но хочу только сказать: никогда, еще раз повторяю - никогда не пишите о том, чего не знаете. :x , а если есть сомнения по приросту мощности при чиповке турбомоторов - Гугл в помощь ;)