Автотуризм без границ

Виктор писал(а):Эксплуатационные расходы на машину нельзя относить к затратам на поездку .Слава богу тормоза у нас еще не отменили и регулировка клапанов это регламентные работы .Кстати клапаны регулируются на некоторых козырных иномарках (Митцубиси-Грандис 2,4 , Сузуки-ГрандВитара 2,0 , Рено 1,4 8кл ,Хонда 2,0 и т. д.) . Тормозные диски 100 000 км. это нормально - многие иномарки до такого рубежа не дотягивают . А ГОЛЬФ-5 .Есть еще рубеж 150 000 , 200 000 . Задняя многорычажка , передок , ремни-ролики , подшипники вместе со ступицей ,форсунки , демпферный маховик.

Из всего регламентное только ремень, остальное зависит от того как ездит водитель. А на сегодня так вообще замена ремня не требуется, так как на всех моделях с 2009 года цепь. Ну ладно, действительно не будем развивать, машины таки очень разные. но важно другое, философия производителя заложенная в модели, для немецких - это безпроблемная эксплуатация с минимум обслуживания.
Но как бы там ни было, это включать в стоимость путешествия нельзя. Что подумают люди увидив такой отчёт на 6000 грн больше чем у остальных?

Sany_K писал(а): Но как бы там ни было, это включать в стоимость путешествия нельзя. Что подумают люди увидив такой отчёт на 6000 грн больше чем у остальных?

Люди подумают: что если у них "народный автомобиль", то придется раскошелится и привести его в состояние готовности для длительных и скоростных поездок. :lol:

Xeon писал(а):

Sany_K писал(а): Но как бы там ни было, это включать в стоимость путешествия нельзя. Что подумают люди увидив такой отчёт на 6000 грн больше чем у остальных?

Люди подумают: что если у них "народный автомобиль", то придется раскошелится и привести его в состояние готовности для длительных и скоростных поездок. :lol:

:D
Просто для этого есть отдельная ветка - подготовка авто. А так обычно в вопросе: "какой бюджет поездки?" эти расходы исключены, боюсь вас не поймут в противном случае.

Xeon писал(а):

Виктор писал(а):Не понимаю откуда 6000-7000 на подготовку авто . Это ж можно пол машины перебрать . Может ошибка .

Замена всех резинок по подвеске (машина начала плавать после скоростей 130-140) с работой потянет на 1,5-2к.
Регулировка клапанов 150
Развал 150
Балансировка летних колес 160
Поменять боковые зеркала (болезнь 9-ток) 600
Замена всех жидкостей и фильтров (масло в двигатель, коробку, антифриз) 1,4к
Огнетушитель, аптечка, жилетки, трос, лампочки 400
Дворники 100
Передние тормозные диски и колодки 700
Задние тормозные колодки 150
Вот уже и 6к получается и еще разной мелочевки соберется гривен на 500 :)

За 5 лет и 100тыс. пробега по машине почти ничего не делал и не менял (кроме расходников).

Ну и цены у вас ребята... :shock:
А что за масло-фильтры такие на 1,4к :?: (200 мм+150мк+150аф+100ф+300р=900 - и это не по минимуму)

@lexandr писал(а):Ну и цены у вас ребята... :shock:
А что за масло-фильтры такие на 1,4к :?: (200 мм+150мк+150аф+100ф+300р=900 - и это не по минимуму)

Да я вот тоже не совсем понял эти цены........ после того как мне оффициалы на Шкоде вкатили 900 грн. за примерно те же работы решил к ним больше не ездить :D . Но на ВАЗ расходы в 1,5 - 2 раза больше мне вообще непонятны. И еще объясните, зачем масло в коробке менять? Или на ВАЗы уже автомат начали ставить?

VictorBoiko писал(а):

@lexandr писал(а):Ну и цены у вас ребята... :shock:
А что за масло-фильтры такие на 1,4к :?: (200 мм+150мк+150аф+100ф+300р=900 - и это не по минимуму)

Да я вот тоже не совсем понял эти цены........ после того как мне оффициалы на Шкоде вкатили 900 грн. за примерно те же работы решил к ним больше не ездить :D . Но на ВАЗ расходы в 1,5 - 2 раза больше мне вообще непонятны. И еще объясните, зачем масло в коробке менять? Или на ВАЗы уже автомат начали ставить?

Вы что прикалываетесь? :D
Масло в коробке на механике по регламенту замена каждые 50-60тыс.
Откуда цены по 200грн за 4 литра масла? Вы что заливаете в свои машины??? :shock:

Масло в двигатель - синтетика Aral 5w40, ценник в р-не 100грн/литр http://aral.ua/uk/oils/automotive/applications/oil/22
Масло в коробку - Aral 75w90 около 150грн/литр.
Антифриз Aral - все те же цены 100грн/литр.
и т.д.

Xeon писал(а): Масло в двигатель - синтетика Aral 5w40, ценник в р-не 100грн/литр http://aral.ua/uk/oils/automotive/applications/oil/22

Согласен.

Xeon писал(а): Масло в коробке на механике по регламенту замена каждые 50-60тыс.

Не согласен. :)
Масло на механике не меняется. Хотя при желании можно менять и каждые 10 тысяч... Но вот производитель вряд ли регламентирует замену масла в механической коробке. Хотя опять же - наверное тут у каждого производителя свои правила. ВАЗ может и регламентирует...

Пы.Сы. У моей 130 тысяч пробег. Масло в коробке не менял да и не собираюсь... :)

zigor писал(а): Но вот производитель вряд ли регламентирует замену масла в механической коробке. Хотя опять же - наверное тут у каждого производителя свои правила. ВАЗ может и регламентирует...
Пы.Сы. У моей 130 тысяч пробег. Масло в коробке не менял да и не собираюсь... :)

В том то и дело, что для ВАЗа по регламенту замена масла в коробке каждые 75тыс или 5 лет :D , при сильно активном насиловании коробки раньше, на 50-60тыс.

Я беру оригинальное масло Фольц-Ауди-Шкода-Сеат 5В40 (5 литров) + фильтр где-то около 43-45 Евро за комплект. Каждая 4-ая замена масло не беру, т.к. остается (мне входит что-то около 3.5-3.7 литра). Замена 50 грн. Итого около 350-400 грн с заменой.

Первый раз слышу, что масло в коробке меняют.
У меня 6 лет машине - антифриз не доливал ни разу.
Тормозную может надо прокачать... ну буду менять колодки - прокачаю, но по-моему там цена вопроса гривен 50, а то и меньше.

Аптечка в Ашане стоит около 30 грн.
Жилетка что-то типа 25
Огнетушитель около 70 в Эпицентре
Трос .... ну нужен он сильно? Ну возьми у знакомых на 2 недели. Там же на "галстуке" сильно не поездишь - по автобану на "галстуке" низззя.

Если в ходовой ничего не гремит, не тарахтит и не люфтит - зачем ее трогать? Едь себе спокойно.

Во! Воду в бачек омывателя и бензин - это да, это надо! :D

zigor писал(а):

Xeon писал(а): Масло в двигатель - синтетика Aral 5w40, ценник в р-не 100грн/литр http://aral.ua/uk/oils/automotive/applications/oil/22

Согласен.

А я не согласен.
Ну и зачем в ВАЗ лить такое масло? Он что от этого мерсом станет? Я беру итальянский Agip производства Eni, полусинтетика, 120 грн. за 4 литра (это оптовая цена). Коллега, который занимается закупкой масел напрямую у Eni, Shall, российских производителей раз и навсегда разубедил меня пыжиться и покупать дорогие масла в бюджетную машину. У него, кстати, ВАЗ, поэтому у него нет снобизма к моей машине.
Элементарная математика:
если переплатить за масло по 250 грн. на каждой замене - это 2500 на каждых 100т км.
200т км = 5000 грн. переплаты
От дорогого масла 400т км ВАЗ до капиталки не проедет. Но на нормальной (не бодяжной) полусинтетике по 150 грн./4л ВАЗ 200-300т км наездит до капиталки запросто.