Автотуризм без границ

Дождь достал... и в первое утро с промежутком между дождями мы кинули мокрую палатку в машину и на день раньше графика рванули дальше по маршруту. А на пути у нас лежал или стоял ну в общем Гроссглокнер.

В этот же день мы прошли второй перевал- Стельвио. Вечерело, погода начала портится, условия для съёмки стали хуже. Время поджимало, хотелось бы больше побыть на седле, но и так эмоции потрясающие. Ну а фотки:

На ночлег опоздали, и основной и резервный кемпинги уже были закрыты. Ночевали сидя в машине у закрытых ворот второго кемпинга.
Идею о швейцарских перевалах отклонили ещё в Киеве изза нехватки времени . Утром рванули на юг в Геную . Старый город и порт завязаны узлами улиц и магистралей на трёх уровнях. Навигатор путается и практически безполезен. С большим трудом вырулили в порт, затем искали терминал, который был в сотне метров от нас. Отогнали машину к парому, на прогулку по городу не осталось ни сил ни времени.

Пришла пора выставить карту пробега.
Было решено передвигаться ночными тихоходными паромами. Таким образом мы экономим деньги и время на две ночёвки. Билеты брали самые дешёвые (144Е в два конца) , на ночлег устраивались на карематах , приблдизительно так:

Мы на Корсике. Сбылась многолетняя мечта.
Паром прибыл в Бастию в 7 утра. Начался полноценный первый день пробега по острову.
Немного погуляли по утренней Бастии
и отправились в глубь острова.

Первым по плану было ущелье реки Аско. Сразу скажу, что в конец ехать не стоит, но само ущелье впечатляет:

Ущелье по пути к перевалу Верджо поразило ещё больше
Перевал Верджо
Ущелье Спилунга в этот день мы посетить не успели.

Второй день на острове. На кораблике вокруг заповедника Сандора.

Лагерь Дедафильм в Camping Municipal в Порто.

Третий день на острове посвятили поездке в Галерию. Дорога туда завораживает уже на карте.