Автотуризм без границ

В том то и дело все заводское и щас покрась так потом скажут что битая была .....
поэтому пока решил так поездить понаблюдать после моек как оно там

Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

То же самое мне сказали полчаса назад в малярке.
Мои наклейки снялись с феном нормально.

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

как это подкрашенная с салона ???? нонсенс

Valek писал(а):

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

как это подкрашенная с салона ???? нонсенс

Когда машины перевозят с завода разное случается...
Даже с автовозов падают на поворотах. Потом рихтуют и красят.

Valek писал(а):

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

как это подкрашенная с салона ???? нонсенс

Small тут есть о чем поговорить, как бывшему продажнику автомобилей

Valek писал(а):

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

как это подкрашенная с салона ???? нонсенс

Не, это жизнь. Знаю случай, когда чел продавал свою 5ку БМВ годовалую и перекупы прибором промеряли краску и оказалась вся сторона шпаклевана и крашена . АВТ Бавария полюбовно вопрос решила с клиентом, -10килл евро на покупку следующей машины.

Valek писал(а):

Алексей76 писал(а):Очень большая вероятность, что с салона машина была подкрашена, и как правило слабое место это слазит лак, покажите машину специалистам по покраске они должны сказать был автомобиль подкрашен или нет.

как это подкрашенная с салона ???? нонсенс

Наклейки снимаются легко. Кто феном. Кто как я - мыл машину и мальчик на мойке так расстарался, что посек керхером. Пришлось снимать. Проблем не слышал ни от кого!
А насчет лака - согласен на 100%. Машины в салоне могут слегка подкрашивать после автовоза (если бы все видели, как их возят и что с ними делают - при покупке в салон с толщиномером ходили бы). Машина может такая с завода идти с дефектом ЛКП (может вылезти и от скола). На машине дверь может быть даже поменена на предпродажной подготовке (на Шкоду все кузовные детали поставляются "под покраску", т.е. их красят уже на СТО в цвет машины). У вас мог быть скол, дефект и все вместе наложилось. Может быть все что угодно. Не стоит сразу на наклейки грешить. Если интересно, возьмите где-то толщиномер и померяйте толщину ЛКП.
А вообще, это житейское. Не бывает не битых - не крашеных машин. Это тааакая редкость!
Ну и это же не основное впечатление от пробега?

апдейт: долго писал сообщение, все всё сказали

У Дедафильма еще была тоже история с лаком, правда деталей не помню.

Лак сошёл на незаводской покраске, с тех пор езжу обклеенный. Мне нравится. За семь лет на покраске появились мелкие деффекты, царапины, ссадины, а наклейки эти дела сглаживают отвлекая внимание.