Автотуризм без границ

Sany_K писал(а):Движение по автобанам с прицепом или кемпиром однозначно дороже, это прописано в их расценках. Не во всех странах разделяют эти категории, но в Хорватии, точно. С этим пунктом не согласен.

Согласен.
Просто там оплата на шлагбаумах и надо было специально сравнивать с безприцепными. Я сравнивал. Только уже забыл об этом.
Ну и считаю что это КОПЕЙКИ, потому можно не учитывать.

Olb4iks писал(а):

VAPILA писал(а):

stp писал(а): Я не верю что есть люди которым именно НРАВИТСЯ отдыхать в палатке.

Даже если я один такой, но я есть.

Юра, ты не один такой. :D
Обожаем отдыхать с палаткой и получаем от этого огромное удовольствие!
Лично для меня кемпер - это те же 4 стены квартиры. А в палатке, ты 24 часа в сутки на природе.

Эх маладеж маладеж....По-молодости можно и как Маугли на деревьях спать, с годами пузико мешает. И палатка штука хорошая, вот только в нее змеи залазят. Короче, в автодвижении такая же эволюция как от обезьяны к человеку, так и от палатки к кемперу. ИМХО

Вот к чему надо стремиться!!!!! :D

Мы вобщем то уже решились на покупку каравана, сейчас начинаю заниматся открытием категории, когда купим это уже под вопросом, потому как на новый не тянем, а б/у нужно покупать с ноября по февраль, если за наши деньги ничего не найдем придется отложить идею до след. сезона.
Б/у особо не пугает, вопрос с подвеской и рамой для меня не проблема могём все поменять, у меня бортовой прицеп самодельний уже лет 10 ездит без проблем, главное найти чтоб будка живая была, сендвич панели я клеить не умею да и думаю это геморно, быт. технику и со временем можна наполнить.

stp писал(а):Кемперисты живут на других форумах. В основном тут

У них уже зарегился уже и тему создал.
Тут все хвалят палатки, так покупка карвана абсолютно не обязывает исключительно кругом за собой его тягать, можна для романтики и с палаткой выехать.

stp писал(а):Вот к чему надо стремиться!!!!! :D

И фиг возразишь!!!

mishaa писал(а):у меня бортовой прицеп самодельний уже лет 10 ездит без проблем

Позволю себе еще парочку советов.
1. Для совсем дешевых прицепов:
1.1. Не покупать прицеп у людей которые его привезли для перепродажи. Подшаманить на продажу могут и там и тут.
1.2. То-же самое касается покупки за бугром.
1.3. Пытаться найти прицеп который эксплуатировался по назначению и продается владельцем.
2. Или искать прицеп дороже 6-10 тыс. долларов.
3. Не забыть про компоновку. (свой первый кемпер продал именно из-за компоновки)

Ну и обязательно со спецом смотреть/покупать.

P.S. Очень часто у дешевых прицепов сгнившая рама.

stp писал(а):Позволю себе еще парочку советов.
1. Для совсем дешевых прицепов:
1.1. Не покупать прицеп у людей которые его привезли для перепродажи. Подшаманить на продажу могут и там и тут.
1.2. То-же самое касается покупки за бугром.
1.3. Пытаться найти прицеп который эксплуатировался по назначению и продается владельцем.
2. Или искать прицеп дороже 6-10 тыс. долларов.
3. Не забыть про компоновку. (свой первый кемпер продал именно из-за компоновки)

Ну и обязательно со спецом смотреть/покупать.

P.S. Очень часто у дешевых прицепов сгнившая рама.

Спс за советы.
Если здесь ничего толкового не найдем, то наверно будем ехать за бугор за покупкой, там вроде как можно найти за 1000-1500евро прицеп на 3-4 места 90-х годов в пристойном состоянии, ходовую естественно придется ремонтировать. Растамоможка и регистрация его говорят будет в районе 6000грн. Итого не считая дороги прицеп обойдется в райне 20000-30000грн, ну и расходы на востановление, но это уже на месте можно спокойно разобратся своими силами. Сгнившая рама меня ёще не так пугает на крайняк можно и новую тележку сварить, я больше боюсь чтоб стены были живыми.
На 6-10тыс пока строится не закончим то и смотреть не будем, если ничего толкового не найдем то лучше отложим покупу еще на год.

Зы. По расходу топлива у меня я б не сказал что так кординально меняется ситуация, тягал прицеп где-то 800кг, то расход был в районе 11л, при скорости 100км\ч, если же я еду без прицепа то скорость где-то 120-130 и расход всеравно больше 10л, то что немного медленее то тут согласен.

Я бы вообще не рассматривал, сгнившее, подгнившее, полу-разваленое. К кемперам с завода довольно высокие требования к качеству конструкции, самостоятельно конечно можно колхозить варить/жарить ), но это совсем не то. Несущие детали, коробка, сантехника, всё должно быть в хорошем состоянии. Отделка - это уже дело вкуса, хоть дачную мебель )))
Да, хороший дом на колёсах должен стоить дорого и 6к, это очень мало на самом деле. Давненько интересовался этой темой, но так и забил, уж очень люблю скорость, манёвреность, кайф от вождения в пределах правил :)

Ну и расходы бенза у вас :(

Sany_K писал(а):Я бы вообще не рассматривал, сгнившее, подгнившее, полу-разваленое. Ну и расходы бенза у вас :(

Мы легких путей не ищем :D , ну и утрировать не нужно сгнившее, подгнившее, полу-разваленое никто покупать не будет, с определенными дефектами это да, но нужно смотреть на каждый случай отдельно.

Sany_K писал(а): Ну и расходы бенза у вас :(

Для города у нас есть авто и поэкономнее, ну а ехать на длинные растояния в маленькой машине с вещами на руках не совсем удобно.
На ХЛ расход по их автобанах выходил 9л при 130, у нас выходит все 10л. Если ехать до 100км/ч то можно и 7л вложится, но кто ж так без прицепа будет ехать.

Ну Вы ж понимаете, что хорошее дешёвым не бывает. В данном случае, мне кажется Саша, назвал довольно заниженные цены.
Ну я всё пакую в багажник )) места хватает на 4, просто нужно уметь паковать )) Конечно можно и пол дома взять, но предпочитаю путешествия на легке :)