Автотуризм без границ

vvv60 писал(а):

turnik писал(а): Разбиваться на несколько пропускных пунктов не будем, поскольку во-первых есть предварительная договоренность об ускорении нашего проезда через КПП в Лужанке, а во-вторых если мы будем собираться еще и на территории Венгрии с разных КПП - получится значительно дольше.

А де це Лужанка?
По навігатору прораховував маршрут то було два варіанта Чоп - Захонь і другий десь в районі Мукачево :?:

Вот второй вариант с Мукачево - наш :) Ищите Берегово - КПП возле него в 5км

turnik писал(а):

vvv60 писал(а):

turnik писал(а): Разбиваться на несколько пропускных пунктов не будем, поскольку во-первых есть предварительная договоренность об ускорении нашего проезда через КПП в Лужанке, а во-вторых если мы будем собираться еще и на территории Венгрии с разных КПП - получится значительно дольше.

А де це Лужанка?
По навігатору прораховував маршрут то було два варіанта Чоп - Захонь і другий десь в районі Мукачево :?:

Вот второй вариант с Мукачево - наш :) Ищите Берегово - КПП возле него в 5км

Точно-точно дальше Берегово і Лужанка. Знайшов. :D

Подскажите пожалуйста, в данный момент
я представляю Украинский Автоклуб 2101 (http://www.vaz2101.org)

хотел бы уточнить несколько моментов
1. Какая ваша средняя скорость передвижения? (сами понимаете классика 150 долго не проедет :) )
2. Так же интересуют минимальные технические требования к автомобилю, для пересечения границы?

Ну с тонировкой я вроде разобрался, со стёклами тоже, а что ещё проверяют?
Токсичность выхлопа например?

Не могу не задать последний вопрос,
организация как то может содействовать эвакуации автомобиля
в Украину? Кстати не только я думаю копух касается, сломатся может всё или не дай боже ДТП :D

yurecgod писал(а):Подскажите пожалуйста, в данный момент
я представляю Украинский Автоклуб 2101 (http://www.vaz2101.org)

хотел бы уточнить несколько моментов
1. Какая ваша средняя скорость передвижения? (сами понимаете классика 150 долго не проедет :) )
2. Так же интересуют минимальные технические требования к автомобилю, для пересечения границы?

Ну с тонировкой я вроде разобрался, со стёклами тоже, а что ещё проверяют?
Токсичность выхлопа например?

Не могу не задать последний вопрос,
организация как то может содействовать эвакуации автомобиля
в Украину? Кстати не только я думаю копух касается, сломатся может всё или не дай боже ДТП :D

1.У большинства звеньев скорость на автобане 120-130, в прошлом пробеге было «тихоходное звено» с скоростью110.
2.Целое стекло, не битый кузов и нормальная резина.
3.Токсичность у наших машин не проверяли. Я как-то на границе видел 21ю Волгу и много-много стареньких иномарок. Никто СО не мерил.
4.Вопрос поломок. За тех.состояние автомобиля несет ответственность водитель. У нас в первом пробеге участвовал грамотный технарь, и он по доброте душевной помогал, но это было уже в лагере или на парковках автобанов. При поломке на самом автобане никто другой не имеет права останавливаться. Приедут аварийные службы и помогут подчинить или отбуксируют на сервис, но это обойдется в приличные деньги.
Страховка, которую организаторы оформляют на автомобиль, является так называемой «green card» т.е. обязательная страховка вашей ответственности перед третьими лицами в случае аварии, оплата экстренного ремонта или эвакуатора в нее не входит. “Techassistant” (страховка от поломок) это отдельный вид страхового полиса, который тот, кто считает нужным, может приобрести для себя самостоятельно.

Спасибо VAPILA за подробное объяснение.

Да и 120-130 совсем не много я так всегда лично и езжу, я думал вы там под 200 едите :)

yurecgod писал(а):Спасибо VAPILA за подробное объяснение.

Да и 120-130 совсем не много я так всегда лично и езжу, я думал вы там под 200 едите :)

По ихним пракилам по автобану максимум 130 :)