Автотуризм без границ

shandrey писал(а):Смотрю ваши расходы и просто слюной заливаюсь от зависти :)

Почему?

@ndrey писал(а):

shandrey писал(а):Смотрю ваши расходы и просто слюной заливаюсь от зависти :)

Почему?

потому как у меня меньше 5-ти на бензиновом 1,6 моторе не опускается :) (это при 100-110 км/час)
Рассчитываю из расхода 7-8 литров на сотню (в прошлый раз скорость около 150-160 держал)
Если поеду двухлитровым то все 11-12 литров буду рассчитывать :)

shandrey писал(а): потому как у меня меньше 5-ти на бензиновом 1,6 моторе не опускается :) (это при 100-110 км/час)
Рассчитываю из расхода 7-8 литров на сотню (в прошлый раз скорость около 150-160 держал)
Если поеду двухлитровым то все 11-12 литров буду рассчитывать :)

Расход 5л. на 1.6 это очень даже нормально, всего на литр-поллитра больше чем дизель. 150-160 не сильно экономная скорость, я с такой скоростью не езжу, но у людей с такими же движками меньше 6-6.5 л. не получается. Большая разница в расходе сильно проявляется на небольших скоростях(до 100). Бери 1.6, основная часть маршрута по автобанам, обгонов как таковых там нет, набрал скорость и едешь.

Моторы 1,6 бывают разными, и тут один мотор другому - рознь. Например у меня обе мои машины с мотором 1,6. Только моторы эти разные: 1-й - атмосферный 8-клапонник, мощностью 75 л.с. и расход там по трассе тоже можно сделать в районе 5,5 литров, второй - турбированный, 16-клапанник с непоср. впрыском топлива, мощностью 150 л.с. и крут моментом 240 Нм в диапазоне 1400-4000 об/мин. и расход там, как ни крути, меньше 7,5 литров не получается... Но в поездку, все равно, поеду на втором!

Max писал(а):Моторы 1,6 бывают разными, и тут один мотор другому - рознь. Например у меня обе мои машины с мотором 1,6. Только моторы эти разные: 1-й - атмосферный 8-клапонник, мощностью 75 л.с. и расход там по трассе тоже можно сделать в районе 5,5 литров, второй - турбированный, 16-клапанник с непоср. впрыском топлива, мощностью 150 л.с. и крут моментом 240 Нм в диапазоне 1400-4000 об/мин. и расход там, как ни крути, меньше 7,5 литров не получается... Но в поездку, все равно, поеду на втором!

Как так меньше 7.5 не получается? У Вас грузовичек?
У меня 1.8 турбо, 20 клапанов, 200 л.с. , машина больше 2 тонн веса и получить 7.5 надо сильно постараться. Обычно 7, при желании и 6 получалось.

А вообще надо посмотреть Швейцарские штрафы за превышение скорости:

http://zurichguide.ru/car.php#4

и понять, что расход у всех будет минимальный. Это вам не Хорватия, где все низко летали :lol:

VictorBoiko писал(а): Как так меньше 7.5 не получается? У Вас грузовичек?
У меня 1.8 турбо, 20 клапанов, 200 л.с. , машина больше 2 тонн веса и получить 7.5 надо сильно постараться. Обычно 7, при желании и 6 получалось.

Вот тут уже пришло время мне удивиться, ибо как-то не верится...
У меня такой расход получается на Пыже 308 (РКПП) в направлениях Днепропетровск - Крым и Днепропетровск - Киев со средней скоростью 90-95 км/ч (это по борт. компу), значит где-то 120-140 км/ч - крейсерская, с ускорениями (местами) до 170 км/ч (больше по нашим дорогам ездить страшно). А какой у Вас скоростной режим? А что за границей будем все соблюдать скорость (ну разве что кроме немецких автобанов), то тут можно не сомневаться, ибо слишком дороги их штрафы! ;)

P.S. За ссылку - спасибо!

Max писал(а): А какой у Вас скоростной режим?

6 л. - это до 100 км/ч (так я езжу ночью в силу своих ограничений в ночном зрении)
7 л. - это до 130 км/ч - это автобан
8-9 я получал в Хорватии в позапрошлом году, т.к. ограничений там особо не было.Или никто не нарывался :D Там реально все летали.
В прошлом году Юра предупредил, что к 130 еще + 20, т.е. 150 км/ч, а дальше штрафы. Ну я, честное слово, больше 160 ни разу не разгонялся. Расход был до 8.
Скажу более того: у меня на нашем бензине (с заправки перед границей ОККО - обычный 95) расход на 0.5 литра меньше, чем на Венгерском и Хорватском :shock:

Примерно понял...
За границу еще ни разу не выезжал, так что по месту посмотрим - как там будет с расходом. ;)

По расходу у меня так получается.
Двигатель 2.0. атмосфера.
По трассе один раз проехав километров 200км у меня получился 5.3 при темпе 90-110. Обычно у меня с такой скоростью ездить не получается. При скорости 130-140 по Украине выходит 8.0-8.2. По европейскому автобану, при скорости 130 получается 7.3 на нашем бензине и 7.1 на ихнем. Эти все показания при максимально груженой машине. Вообще, конечно, эти все замеры носят очень приблизительный характер.Там столько факторов влияет: ровность дороги, манеры вождения, влажность воздуха, температура воздуха, накаченность резины, от самой резины зависит,ветер, качество бензина и т.д. Есть еще один немаловажный момент, моторное масло. Одно дело если залито масло с вязкостью 5W20, другое дело как у меня 5W50, я уже не говорю о 10W60.
Еще один момент, может и не по теме. Советую взять с собой литруху моторного масла, даже если машина типа "масло не берет", на автобане может начать, и потом как обычно начинается беготня в поисках нужного масла. Кроме этого, на границе нужно докачать колеса до паспортных значений, реально экономит топливо и машина начинает нормально рулиться.