Автотуризм без границ

В современных авто, всё больше стали устанавливать фары дневного света, в большенстве случаев они реализованы через светодиоды. В моём тоже.
Скажите кто знает: заменяет ли такой свет ближний в светлое время суток для стран в которых требуется =D 24h ?

Заменяет. Я уже в два пробега ездил со штатным дневным светом. Вопросов не возникало.

Sany_K писал(а):D современных авто, всё больше стали устанавливать фары дневного света, в большенстве случаев они реализованы через светодиоды. В моём тоже.
Скажите кто знает: заменяет ли такой свет ближний в светлое время суток для стран в которых требуется =D 24h ?

Если заводские, то заменяют. У нас правда многие думают что можно налепить диодную ленту и вот тебе ходовые огни, так это на так. На сколько я знаю, только ДРЛ Филипс соответствует европейским нормам и вроде бы у Осрама есть, но у нас под них много подделок.

Отлично. У меня с завода. Я подозревал, но уточнить не помешало, для всех полезно :)
Тобишь задние габариты им не нужны днём.

Sany_K писал(а):Отлично. У меня с завода. Я подозревал, но уточнить не помешало, для всех полезно :)
Тобишь задние габариты им не нужны днём.

вот не понимаю я нынешних людей
почему просто не включить свет и ездить ? ( имеется ввиду нормальный ближний свет , а не левый неотрегулированый китайский ксенон ,
который слепит даже днем )
жалко лампочек в фарах и габаритах ?
так сейчас нормальные лампочки и долго служат ( у меня за крайние 100 000 км не перегорела ни одна маленькая лампочка
и на 50 000 хватает ламп в фарах , при том что свет у меня не выключается никогда )
поймите что Вы это делаете в большей степени для безопасности себя и своих пассажиров ,
так как Вас лучше видно на дороге
ладно еще когда авто желто - красное , а то иногда бывает вылетают чудаки из тумана на жигулях , цвета асфальта
в 30 метрах

Джигиты на автомобилях цвета мокрого асфальта ездят даже на дорогих иномарках , а не только на жигулях . Давайте не трогать многострадальные жигули .А теперь по теме .В ряде европейских стран ближний свет в дневное время используется давно . Аналогичные требования действуют и в России . Но даже в Европе , где аккуратно ведется соответствующая статистика , получить четкие доказательства пользы от его использования не удалось . Действительно , сразу после введения число аварий уменьшается на 5-8% , но уже через несколько лет положительный эффект от данного новвоведения постепенно сходит на нет , так как водители быстро к нему привыкают и становятся менне внимательными . При этом менее заметными на дороге становятся мотоциклисты , и число ДТП с их участием возрастает . Также включенный свет фар ведет к повышению расхода топлива на 1-2% . Мелочь , но когда счет идет на десятки миллионов машин , перерасход топлива и допольнительное загрязнение окружающей среды становятся ощутимыми . Поэтому в Европе позаботились о включении дневных ходовых огней DRL ( Day Running Lights ) . И напоследок . Соблюдайте скоростной режим , почаще смотрите в зеркала , а не валите все на свет .

atman_n писал(а): вот не понимаю я нынешних людей
почему просто не включить свет и ездить ? ( имеется ввиду нормальный ближний свет , а не левый неотрегулированый китайский ксенон ,
который слепит даже днем )

Ну так в чем претензии к современным людям в этой ветке? :) Речь как раз и идет о дневном ходовом свете, который для того и предназначен, чтобы включаться только завелся двигатель. Штатном, не китайском.

Виктор писал(а):Действительно , сразу после введения число аварий уменьшается на 5-8% , но уже через несколько лет положительный эффект от данного новвоведения постепенно сходит на нет , так как водители быстро к нему привыкают и становятся менне внимательными .

Неизвестно, по большему счету были ли эти 5-8% за счет именно света и был ли откат именно от привыкания. Как по мне - DRL или ближний свет вещь нужная, надеюсь, что введут и у нас. Особенно у нас, так как автобанов у нас раз-два и нету, а много дорог с одной полосой в одном направлении. Встречную машину со светом гораздо лучше видно.

Правда, как по мне, машина с огнями кажется ближе, чем такая же, но без света. Так что может снижение ДТП сразу после введения обязательного света объясняется чисто психологически - люди осторожнее шли на потенциально опасные маневры типа обгона, а когда откорректировали свой "дальномер" под то что все стали днем со светом - стали ездить как раньше. Но то что машину видно лучше - думаю никто спорить не будет.

kpanic писал(а):

atman_n писал(а): вот не понимаю я нынешних людей
почему просто не включить свет и ездить ? ( имеется ввиду нормальный ближний свет , а не левый неотрегулированый китайский ксенон ,
который слепит даже днем )

Ну так в чем претензии к современным людям в этой ветке? :) Речь как раз и идет о дневном ходовом свете, который для того и предназначен, чтобы включаться только завелся двигатель. Штатном, не китайском.

речь шла не о данной ветке , а о моем непонимании того , чем руководствуются люди , которые ездят без света :?:
а таковых в нашей стране подавляющее большинство
:geek:
тему то не только Вы с топикстартером читаете
а в подавляющем большинстве даже новых авто дневного ходового света нет
так что просто расширил тему
:)

kpanic писал(а):

Виктор писал(а):Действительно , сразу после введения число аварий уменьшается на 5-8% , но уже через несколько лет положительный эффект от данного новвоведения постепенно сходит на нет , так как водители быстро к нему привыкают и становятся менне внимательными .

Неизвестно, по большему счету были ли эти 5-8% за счет именно света и был ли откат именно от привыкания. Как по мне - DRL или ближний свет вещь нужная, надеюсь, что введут и у нас. Особенно у нас, так как автобанов у нас раз-два и нету, а много дорог с одной полосой в одном направлении. Встречную машину со светом гораздо лучше видно.

Правда, как по мне, машина с огнями кажется ближе, чем такая же, но без света. Так что может снижение ДТП сразу после введения обязательного света объясняется чисто психологически - люди осторожнее шли на потенциально опасные маневры типа обгона, а когда откорректировали свой "дальномер" под то что все стали днем со светом - стали ездить как раньше. Но то что машину видно лучше - думаю никто спорить не будет.

+100
хочу добавить , что ДАЖЕ если этот эффект на несколько лет , то 5-8 процентов на 3-5 лет - это тысячи жизней