Автотуризм без границ

Покатавшись с палаткой и посмотрев как отдыхают в Европе мы поняли что для полного счастья нам не хватает кемпера. Только мне непонятно почему на Украине в том числе в нашей компании "Автотуристов" нету никого с прицепом (за исключением ув.STP). Нидумаю что всех так мучает финансовая сторона потому как многие имеют немалый запас денег, на кемпер точно хватит. Пообщался в клубе караванеров так говорят что в р-не 20000грн. можна прикупить достойный прицеп на 3-4 человек, района 80-90гг. Понятно что не круть но в любом случае лучше чем в палатке. Так в чём же вопрос????

mishaa писал(а):Покатавшись с палаткой и посмотрев как отдыхают в Европе мы поняли что для полного счастья нам не хватает кемпера. Только мне непонятно почему на Украине в том числе в нашей компании "Автотуристов" нету никого с прицепом (за исключением ув.STP). Нидумаю что всех так мучает финансовая сторона потому как многие имеют немалый запас денег, на кемпер точно хватит. Пообщался в клубе караванеров так говорят что в р-не 20000грн. можна прикупить достойный прицеп на 3-4 человек, района 80-90гг. Понятно что не круть но в любом случае лучше чем в палатке. Так в чём же вопрос????

Да, согласен 20к грн., это не очень большие деньги, но есть еще несколько нюансов:
1. Чем его таскать. (бензинового стандартного 1,5-1,6 будет ну очень мало)
2. Где его хранить. (даже если взять минимум, то +3600 грн. в год за открытую стоянку)
3. Еще не придумал, но они нюансы есть...

Замечания Васи и еще мои:
+ лишний бензин
+ дороже плата за автобаны
+ дороже место в кемпинге (может ошибаюсь)
------------------------------------
= дешевле ехать в апартаменты, либо слишком сильно надо любить караванинг ;)

В большенстве европейцы берут кемперы в аренду или покупают в складчину
Хороший кемпер стоит далеко не 20 000 грн.
Для нас единственный нормальный вариант это фольц Калифорния. Категорию не нужно открывать и валить можно 130. Но это дорого, правда не так дорого как хороший кемпер. По нашим дорогам с прицепом тяжеловато.

Xeon писал(а):1. Чем его таскать. (бензинового стандартного 1,5-1,6 будет ну очень мало)

Для меня это не есть проблема, двиг 2,4 с в паре с полным приводом решает эти вопросы, да и как смотрел то в Европе малолитражками тягают громадные прицепы.

Xeon писал(а):2. Где его хранить. (даже если взять минимум, то +3600 грн. в год за открытую стоянку)

У меня частный дом, ставит есть где.

VictorBoiko писал(а):Замечания Васи и еще мои:
+ лишний бензин
+ дороже плата за автобаны
+ дороже место в кемпинге (может ошибаюсь)
------------------------------------
= дешевле ехать в апартаменты, либо слишком сильно надо любить караванинг ;)

Вот тут согласен, но не думаю что затраты будут на столько внушительны. Главный плюс что не нужно заморачиватся с бронью и поиском жилья, едешь в любом месте остановился переночивал и поехал дальше. Хорошо конечно что сейчас Юра решает наши проблемы с проживанием, но так все время не будет.
Про автодома я молчу, купить то там прайс на какую-то рухлядь от 20000дол, а аренды у нас нет а если есть то цены не реальные.

mishaa писал(а):Главный плюс что не нужно заморачиватся с бронью и поиском жилья, едешь в любом месте остановился переночивал и поехал дальше.

Это хорошо для европейцев. А у нас если нет 100% оплаты жилья - нет визы ;)

VictorBoiko писал(а):

mishaa писал(а):Главный плюс что не нужно заморачиватся с бронью и поиском жилья, едешь в любом месте остановился переночивал и поехал дальше.

Это хорошо для европейцев. А у нас если нет 100% оплаты жилья - нет визы ;)

Тут канешно есть трудности, ну вобщем то все решаемо.
Та и он мне как показала практика и тут не пемешал бы выезжаем на ночовку, так главная проблема легерь ставить и собирать, если на пару дней то ниче, а если на одну ночь то желание ехать пробадает из-за этих зборов.

В Европе нельзя просто так стать где попало и ночевать, в кемпингах - это дороже чем обычный тент.
В кучу с затратами на бенз и дороги, это будет скорее всего в 1,5-2 раза дороже. Да и как-то не весело 100 максималка, тулить 500-800 км будет намного дольше.

mishaa писал(а):

VictorBoiko писал(а):

mishaa писал(а): Та и он мне как показала практика и тут не пемешал бы выезжаем на ночовку, так главная проблема легерь ставить и собирать, если на пару дней то ниче, а если на одну ночь то желание ехать пробадает из-за этих зборов.

Тоже подумывал о кемпере...Хорошая штука...И как показала практика, если на одну ночь то прыгать возле палаток и шатров немного утомительно. Немцы,австрийцы и швейцарцы вывозят кемперы на сезон с мая по сентябрь, а потом наезжают в кемпинги по выходным..Постоянно за собой их не таскают...Еслиб только стоили они не так дорого...

Sany_K писал(а):В Европе нельзя просто так стать где попало и ночевать.

Понятно что по среди поля не станешь, но что мешает на автобанной стоянке стать и заночивать, да и стоянок для кемперов по европе предостаточно, а на Украине можна стать де хочешь.

alexl писал(а):Еслиб только стоили они не так дорого...

Так не так и дорого, я думаю о таком варианте.http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inser ... es=Caravan
Такие прицепы в германии, голандии +-1000евро, растаможка=-300евро, гаи и всякие доки +-200евро, 500евро бенз, визы, расходы на доставку. Так что где-то в тысяч 20грн можно вложится.