Автотуризм без границ

Panda писал(а):а как увидеть список или организовать опрос, кто ещё на газ будет? Что бы в первый раз с кем-нибудь скооперироваться.

когда будет разбивка на звенья, звеньевые обозначат...

Конфетка писал(а): когда будет разбивка на звенья, звеньевые обозначат...

ну буду ждать, хотя хотелось бы, что бы газированные откликнулись. Звено то у меня определено :)

координатами газовых заправок ребята поделятся....

Кроме координат, тот же переходник для заправки в Германии. Или те заправки, где есть пистолеты двух систем. Да и вообще, нюансы газовой езды в европе.

Panda писал(а):Кроме координат, тот же переходник для заправки в Германии. Или те заправки, где есть пистолеты двух систем. Да и вообще, нюансы газовой езды в европе.

Да какие нюансы, ну на некоторые подземные парковки заезжать запрещено, стоят газоанализаторы, сработают штраф.
Переходник лучше иметь свой, по первых он не столько много стоит, что бы на нем экономить, во вторых Вы не всегда можете быть со своим звеном, будут же у Вас и свои интересы, в По пистолетам вряд ли кто подскажет, разве только уже там был кто то и знает. В Германии газ плохой, очень много бутана, а он жирный, фильтра забиваются быстро, так что рекомендую взять с собой комплект фильтров газовых , менять их сущий пустяк. А в остальном все как у нас ну разве что заправляться наверное чаще придётся.

Snayper писал(а): Да какие нюансы, ну на некоторые подземные парковки заезжать запрещено, стоят газоанализаторы, сработают штраф.
Переходник лучше иметь свой, по первых он не столько много стоит, что бы на нем экономить, во вторых Вы не всегда можете быть со своим звеном, будут же у Вас и свои интересы, в По пистолетам вряд ли кто подскажет, разве только уже там был кто то и знает. В Германии газ плохой, очень много бутана, а он жирный, фильтра забиваются быстро, так что рекомендую взять с собой комплект фильтров газовых , менять их сущий пустяк. А в остальном все как у нас ну разве что заправляться наверное чаще придётся.

Поехали по пунктам. По поводу парковок подземных понял. Этот запрет как то знаками обозначен?/ Переходник готов купить, не проблема, вопрос где? Тут кто то продавал их когда то, хорошо бы его найти и договориться забрать переходник на границе. фильтра менять не готов - я вообще не знаю, где они у меня стоят ;) да и знать не хочу. Знаю, что они будут новые. Ну не забью же я фильтра за несколько тыяч по той Германии? :)
И почему прийдётся заправляться чаще чем у нас?

По поводу подземных паркингов - я заезжал, все ок. Не факт, что так всегда получится, конечно. А ехать лучше действительно вместе с газированными - хотя бы потому, что интервал заправок будет примерно одинаковый и остальных не задерживаешь поиском газовых заправок

Panda писал(а): фильтра менять не готов - я вообще не знаю, где они у меня стоят ;) да и знать не хочу. Знаю, что они будут новые. Ну не забью же я фильтра за несколько тыяч по той Германии? :)
И почему прийдётся заправляться чаще чем у нас?

А вот надо быть готовым, три раза нимкени такую бодягу задували что только смена фильтров с разборкой/сборкой редуктора возвращала машину к жизни. Так что тут Владимир прав, учитесь это делать. Фильтра забиваются сразу, и 50 км хватит. Бутан всему виной, меняеться температура горения смеси, тяга меньше, расход больше.

alexl писал(а): А вот надо быть готовым, три раза нимкени такую бодягу задували что только смена фильтров с разборкой/сборкой редуктора возвращала машину к жизни. Так что тут Владимир прав, учитесь это делать. Фильтра забиваются сразу, и 50 км хватит. Бутан всему виной, меняеться температура горения смеси, тяга меньше, расход больше.

Может тогда проще в Германии вообще не заправляться? И переходник тогда не нужен. И как тогда сами немцы на таком газу ездят? :o

Panda писал(а):

alexl писал(а): А вот надо быть готовым, три раза нимкени такую бодягу задували что только смена фильтров с разборкой/сборкой редуктора возвращала машину к жизни. Так что тут Владимир прав, учитесь это делать. Фильтра забиваются сразу, и 50 км хватит. Бутан всему виной, меняеться температура горения смеси, тяга меньше, расход больше.

Может тогда проще в Германии вообще не заправляться? И переходник тогда не нужен. И как тогда сами немцы на таком газу ездят? :o

Проще научиться менять фильтра.у немцев газовые "мозги" настроены по-другому.