Автотуризм без границ

С удивлением узнал что бустеры начали производить на литиевых аккумуляторах. И они, теперь, практически ничего не весят. Вот и решил разобраться с этим вопросом.

Для начала поискал сравнение разных устройств в интернете.
Натолкнулся только на один вменяемый обзор.
К сожалению "второе место" в данном обзоре в Украине не продается а "первое" стоит совсем неразумных денег.

Поискал что есть на автозвуке, но смотрел ТОЛЬКО устройства по которым есть отзывы.
1. Аккумулятор 12Ач, пусковой ток 400А.
Цена 2073 грн.
2. Аккумулятор 14Ач, пусковой ток 400А.
Цена 2577 грн.
Отзывы противоречивые.
И очень сильно любят китайцы дурить по поводу емкости аккумуляторов.

Короче знаю пока только одно. Хочу себе такой прибор.
А вот выбрать пока не могу.

Может у кого есть теоретический, а лучше практический, опыт в данном вопросе.

А вот видео есть много и одно красивее другого.
Вот например...

Бензиновую малообьемную машину может и запустят. Если дизель , то там свечи накала потянут много - на запуск может и не хватить . Проще за эти деньги купить ещё один аккумулятор и запитать паралельно основному увеличив ёмкость . Я так понял , что причина в автономной печке Вебасто , которая садит аккумулятор .

Виктор писал(а):Я так понял , что причина в автономной печке Вебасто , которая садит аккумулятор .

У меня проблем никаких нет. В целом. Точнее редко.
Но машин то 4. Вот и садятся иногда аккумуляторы. Особенно зимой. Особенно от старости. Ну и тогда когда на машине долго не ездить.
Хорошо когда это случается дома. А пару раз было что садились аккумуляторы вдали от дома. И было очень обидно.
С некоторых пор зимой возил с собой в поездки второй аккумулятор 38Ач. Ни разу не пригодился.
Но второй аккумулятор это геморно.
А вот повербанк с собой возить никаких проблем не вижу.
Можно даже в бардачке.

Короче себе уже купил. Послезавтра приедет.
Опробую - отпишусь.

первый раз возникла проблема в Испанском кемпинге - сдох акум. Саша (Белорус) дал попользоваться . сказал что только купил - заодно и протестим. у меня \Вито 2,2 CDI. заводила машинку эта штука раз так 15. аж до Мукачево. по приезду в киев купил себе такуюже сразу. Дело было 1.5 года назад. не знаю почему вы не можете найти их в Украине.!!!! штука работает 100%. проверено на личном опыте. прошлой зимой заводил пол парковки.

первый раз возникла проблема в Испанском кемпинге - сдох акум. Саша (Белорус) дал попользоваться . сказал что только купил - заодно и протестим. у меня \Вито 2,2 CDI. заводила машинку эта штука раз так 15. аж до Мукачево. по приезду в киев купил себе такуюже сразу. Дело было 1.5 года назад. не знаю почему вы не можете найти их в Украине.!!!! штука работает 100%. проверено на личном опыте. прошлой зимой заводил пол парковки.я об этом писал ёщё 1.5 годпа тому назад. цена была 100$

А какая у Вас модель?

Купил очень дешевое устройство.
За 1200 грн в комплекте с компрессором.
Ну и провел полевые испытания.
Пока не выключил вентилятор салона машина заводиться не хотела.
Осталось залезть посмотреть что там внутри за аккумуляторы.

я завожу не снимая клем. просто жду гдето 20 сек. и завожу.

Я конечно верю в новые технологии , но не верю китайцам . Уже писал в предыдущем посте про свечи накала . Если вентилятор даёт нагрузку , то они больше берут . А аккумуляторы скорее всего как на электромобиля . Вроде ячейки литий ионных.