На лижі в Італію.
Добавлено: 15 фев 2017, 21:08
Так сталося, що років зо п'ять назад друг "присадив" мене на гірські лижі. І ось кожен зимовий сезон я намагаюсь 5-6 разів побувати на гірськолижних курортах.
Буковель - це дійсно найкраща гірськолижна інфраструктура в Україні, Польщі та Словаччині - понад 50км 62 лижних трасс, 16 підйомників, на рівні моря +920м з найвищою точкою г.Довга 1372м, і все об'їзжено уздовж і впоперек.
Але що потрібно фанату? Звісно нові вершини, нові траси, нові враження!
Тому чесна компанія з таких же фанатів гірськолижних спусків на цей раз відправилась в Доломитові Альпи Італії, на План де Коронес (або по австрійські Кронплатц) в регіон Альта Бадії.
Маршрут 1700км, через Польщу, Чехію, Австрію.
Тут найвища точка Кронплатцу - 2275м, вершина гори має пласку форму, з якої ідуть донизу понад 60км трасс, деякі з них мають протяжність 5-7км.
Дві, з них - чорні, по 5км кожна, з перепадом висоти 1300м - справжній кайф для спортивного стилю катання!
Одже, старт в неділю о четвертій годині по обіді - і диво... перехід в Краковці зайняв 40хвилин!!! Такого подарунку від поляків ніхто не очікував!
Але надалі, близько третьої години вночі, неподалік від Катовіце наш Мультіван перестає реагувати на педаль газу і ...знов диво...накатом докочується рівно до місця відпочинку біля пункту оплати за автобан.
Замовляєм евакуатор, який довозить нас на СТО. Оскільки час роботи о 8-й, перша пляшка Jameson іде як ліки від нервів, лягаєм спати...
Зранку, на підьомнику встановлється причина - звернуло раніш реставрований вал переднього приводу. Ніякі прохання обварити його сваркою - ні за які гроші! Тільки заміна на новий. Що ж, фірма віників не в'яже - але нове є нове, цна питання близько 250Є разом з роботою, дуже оперативна доставка з бази, і вже о 10-й стартуєм на Чехію.
Полякам віддячили за оперативність пляшкою "Житомирського Стандарту", бо дійсно все зробили на славу.
Чудові автобани, три водії, без зупинок доїхали до невеличкої дільниці в районі Зальцбурга, де з теріторії Австрії автобан веде на теріторію Німетчини і знов в Австрію.
Тут нас зустрічає німецький блокпост і завертає на перевірку паспортів.
У друзів італійські туристичні візи, в мене річна польска "бізнес", але вже обкатана у вересневій подорожі до Франції.
Дуже привітлива дівчина поліцейський збирає паспорти, ми залишаємось в авто, рядом залишаються пару хлопців з автоматами, нібито не зовсім і звертають на нас увагу, машину поставили так, щоб на нас був направлене тепле повітря з UFO обігрівача.
10 хвилин, дівчина приносить паспорти, посмішка на всі 32 - і бай-бай!
Отже більш менш нормально приїзджаєм в раніш заброньований готель і розселяємся.
Далі все на фото, три дні Кронплатц і один день в Альта Бадії:


















Знов незрозуміла будка... Для відстрілу нерадивих лижників?



Моя улюблена чорна траса.



На вершині Кронплатцу встановлений колокол, який збирає о 12.00 всіх бажаючих почути гучний та розкотистий дзвін.


Заїхав до бару, а там танці на столі...



Як ітог, за чотири дні проїхав 202км, з них в перший день 68км.

Додому дістались без пригод, за 22 години.
На все про все пішло близько 400Є, скі пасс на 4-ри дні 188Є, проживання 96Є, паливо 50Є, іжа 50Є.
На сувеніри та подарунки ще 150€.
Буковель - це дійсно найкраща гірськолижна інфраструктура в Україні, Польщі та Словаччині - понад 50км 62 лижних трасс, 16 підйомників, на рівні моря +920м з найвищою точкою г.Довга 1372м, і все об'їзжено уздовж і впоперек.
Але що потрібно фанату? Звісно нові вершини, нові траси, нові враження!
Тому чесна компанія з таких же фанатів гірськолижних спусків на цей раз відправилась в Доломитові Альпи Італії, на План де Коронес (або по австрійські Кронплатц) в регіон Альта Бадії.
Маршрут 1700км, через Польщу, Чехію, Австрію.
Тут найвища точка Кронплатцу - 2275м, вершина гори має пласку форму, з якої ідуть донизу понад 60км трасс, деякі з них мають протяжність 5-7км.
Дві, з них - чорні, по 5км кожна, з перепадом висоти 1300м - справжній кайф для спортивного стилю катання!
Одже, старт в неділю о четвертій годині по обіді - і диво... перехід в Краковці зайняв 40хвилин!!! Такого подарунку від поляків ніхто не очікував!
Але надалі, близько третьої години вночі, неподалік від Катовіце наш Мультіван перестає реагувати на педаль газу і ...знов диво...накатом докочується рівно до місця відпочинку біля пункту оплати за автобан.
Замовляєм евакуатор, який довозить нас на СТО. Оскільки час роботи о 8-й, перша пляшка Jameson іде як ліки від нервів, лягаєм спати...
Зранку, на підьомнику встановлється причина - звернуло раніш реставрований вал переднього приводу. Ніякі прохання обварити його сваркою - ні за які гроші! Тільки заміна на новий. Що ж, фірма віників не в'яже - але нове є нове, цна питання близько 250Є разом з роботою, дуже оперативна доставка з бази, і вже о 10-й стартуєм на Чехію.
Полякам віддячили за оперативність пляшкою "Житомирського Стандарту", бо дійсно все зробили на славу.
Чудові автобани, три водії, без зупинок доїхали до невеличкої дільниці в районі Зальцбурга, де з теріторії Австрії автобан веде на теріторію Німетчини і знов в Австрію.
Тут нас зустрічає німецький блокпост і завертає на перевірку паспортів.
У друзів італійські туристичні візи, в мене річна польска "бізнес", але вже обкатана у вересневій подорожі до Франції.
Дуже привітлива дівчина поліцейський збирає паспорти, ми залишаємось в авто, рядом залишаються пару хлопців з автоматами, нібито не зовсім і звертають на нас увагу, машину поставили так, щоб на нас був направлене тепле повітря з UFO обігрівача.
10 хвилин, дівчина приносить паспорти, посмішка на всі 32 - і бай-бай!
Отже більш менш нормально приїзджаєм в раніш заброньований готель і розселяємся.
Далі все на фото, три дні Кронплатц і один день в Альта Бадії:


















Знов незрозуміла будка... Для відстрілу нерадивих лижників?



Моя улюблена чорна траса.



На вершині Кронплатцу встановлений колокол, який збирає о 12.00 всіх бажаючих почути гучний та розкотистий дзвін.


Заїхав до бару, а там танці на столі...



Як ітог, за чотири дні проїхав 202км, з них в перший день 68км.

Додому дістались без пригод, за 22 години.
На все про все пішло близько 400Є, скі пасс на 4-ри дні 188Є, проживання 96Є, паливо 50Є, іжа 50Є.
На сувеніри та подарунки ще 150€.