Автотуризм без границ

План пробега:
22августа - переезд Украина –Польша
23го - переезд Польша-Эстония
24го Получаем автодом грузимся на паром. Ночь на пароме (каюты)
25го прибытие утром в Стокгольм
25 августа - 6 сентября путешествуем по Швеции - Норвегии ( с юга до Лофотенских островов) - Финляндии
6го сентября- паром - возврат автодомов- переезд в Литву .
7го переезд Литва - Польша (ближе к границе с Украиной)
8го- переезд Польша-Украина

Оргвзнос просчитан в этот раз на экипаж:
с экипажа из 2х человек - 2630 евро
с экипажа из 3х человек - 2820 евро
с экипажа из 4х человек- 3040 евро
с экипажа из 5ти человек- 3270 евро

Что сюда включено. Страховка экипажа и машины (это именно про машину), отели по пути туда/обратно (4 ночи), аренда автодома (14 дней) и стартовое обслуживание его, паром Таллин - Стокгольм и ночь на нем (каюта для пассажиров, перевоз людей и автодома), паром Хельсинки -Таллин (пассажиры+автодом)
Что не включено. Бензин , оплата дорог, мелкие паромы в Норвегии, питание, запасная химия. В автодом, посуду и постельное берем своё.

За каждый автодом, надо будет внести залог 1200 евро , на случай неприятностей. В него включены Страховка КАСКО + Зелёная карта и покрывает этот залог один страховой случай. Залог вносим наличными еврами и надеюсь, вернув без приключений целый автодом, этот залог забираем.

В оргвзнос не включены кемпинги в Скандинавии , расчет на проживание на "зелёнке", красивых мест хватает и это разрешено законом.

С предполагаемым увеличением нашей компании, усложняется координация , пока в списке ребята проверенные Марокко и/или Англией, и очень надеюсь, если что, на поддержку. У меня уже пробиты почти все места парковки кемперов по пути+ будут запасные варианты для ночевок . Это на случай если парковки будут закрыты или просто кому-то не хватит места. В некоторых ключевых местах, типа Снежной дороги, парковки большие но там очень хотелось бы стоять вместе и там будет задача, по возможности, первому приехавшему звену, занять места для всех.

Теперь еще один момент, наверное это мой провтыкон, но ребята регистрируются в пробег плохо представляя маршрут.

Приблизительно это так
https://www.google.com/maps/dir/%D0%A1% ... ed!1m0!3e0

Это очень приблизительно чтоб понимать направление !!
По знаковым местам которые я заложил в маршрут , Прекестулен (Кафедра проповедника) ,Лестница троллей , Снежная дорога, Лофотенские острова и конечно фьорды, фьорды, фьорды. Учитывая ночевки на зеленках, конечно маршрут будет как конструктор, который каждый сможет построить по своему. Я из свого списка вычеркнул язык троллей и Атлантическую дорогу , причины очевидны, но если кто готов с ними заморочиться , думаю реализуемо.

На счет маршрута я как раз так и думал, кроме заезда на юг Норвегии. Думал пойдем через Осло и на восток, немного срезая.

Victor_sk писал(а):На счет маршрута я как раз так и думал, кроме заезда на юг Норвегии. Думал пойдем через Осло и на восток, немного срезая.

Та карта, это вообще , только приблизительное направление
Из Стокгольма на Люсе-фьорд у меня в планах , с одной остановкой по пути.

Victor_sk писал(а):На счет маршрута я как раз так и думал, кроме заезда на юг Норвегии. Думал пойдем через Осло и на восток, немного срезая.

Южное побережье не интересное. Тур операторы ведут маршруты по дороге №7.
И ещё , если пойти против часовой стрелки, вы точно пройдёте маршрут. Так легче распределить время. И с Лофотен вы обязательно пройдёте маршрут, вам просто некуда будет дется. по часовой стрелке из наших ещё никто до Лофотен не доходил.

На маршруте есть кусочек Лофотены -Таллин , где то 1400км. Покрытие хорошее, но это не автобан. Сплошные перекрёстки и ограничение скорости до 50км/час, при этом на каждом стоит камера!!! Да плюс паром. Планировать время на этот участок весьма проблематично. Природа вокруг красивая, но по Финляндии весьма монотонная. Я этот кусок шёл из Эстонии четыре дня. Возможно , вы пройдёте за три, но не факт. Всё таки я советовал бы пройти его вначале пути и забыть. Что бы потом не нервничать.
Кроме того заполярье лучше посетить как можно ранньше: На незаходящее солнце вы не успеваете, нно белые ночи чем раньше тем белее.
Ещё на юге норвегии в горах к этому времени снег сойдёт и водопады практически иссякнут. на севере же оные в это время будут ещё весьма полноводны и этим стоит воспользоваться чем раньше тем лучше. Так, что , как сказал наш президент : "Думай-ТЕ".

Пик активности водоворота Сальстраумен в вашем пробеге выпадает на 30е августа.http://www.saltstraumen.info/images/sal ... en2019.pdf Это интересное явление , но , что бы его ощутить в полной мере, маршрут надо рассчитать до часа.
Если вы начнёте с Финляндии на Сальстраумен вы попадаете в конце августа , почти на самый пик его активности. Останется только подстроится под час его активности.
Возле водоворота есть бесплатная стоянка, где в кемперах стоит заночеватьЭ тогда вы точно не пропустите этот атракцион. Если взять с собой короткий спиннинг с металлическим воблером будете с рыбой на всю компанию. Вечером клёв у водоворота сумасшедший.

К сожалению даже за полярным кругом на "чисто Белые Ночи" вы не попадаете, но и здесь лучше прибыть за круг как можно раньше..https://www.citipedia.info/city/sunrise ... _0_lang_ru

DedaFilm писал(а):Пик активности водоворота Сальстраумен в вашем пробеге выпадает на 1е августа.http://www.saltstraumen.info/images/sal ... en2019.pdf Это интересное явление , но , что бы его ощутить в полной мере, маршрут надо расчитать до часа.
Если вы начнёте с Финляндии на Сальстраумен вы попадаете в конце июля , почти на самый пик его активности. Останется только подстроится под час его активности.
Возле водоворота есть бесплатная стоянка, где в кемперах стоит заночеватьЭ тогда вы точно не пропустите этот атракцион. Если взять с собой короткий спиннинг с металлическим воблером будете с рыбой на всю компанию. Вечером клёв у водоворота сумасшедший.

Что-то с датами не то.
Может имеется в виду 1-е сентября?

stp писал(а):Что-то с датами не то.
Может имеется в виду 1-е сентября?

Ага (ошибся) 30 августа - чёрная точка, всё равно надо ехать против часовой и попадут на пик активности.