Автотуризм без границ

Сразу начну про оленей . Конечно, киевляне скажут что они к оленям на дорогах привыкли, но там они немножко другие )) Тот отрезок нашего пути , после Тронхейма и за полярный круг будет по прямой и вот там велика вероятность встретить оленей , много оленей, при этом они могут заблокировать трассу , потому как им надо тут идти. Вот , я к тому, что надо быть внимательным и помнить, у них вся ответственность на водителе. Если встречка вам моргает и машет рукой , значит стоит прискинуть скорость, это они предупреждают об оленях на дороге. Я написал про участок от Тронхейма, но на обратной дороге от Лофотенов, по северу Швеции и Лапландии , вероятность встретить оленей или лосей еще выше.
Ну а теперь о солидарности крутых чуваков на автодомах. Это особое братство, почти как мотоциклисты и есть традиции . Приехав на стоянку где стоят такие же товарищи , можно им сказать "хелоу", так принято. Если владеем английским, можно перекинуться парой общих фраз. Что будет дальше , скорее всего ничего, но есть варианты. Мы на одну ночь в Швеции стали на пустой странной парковке в лесу , вдалеке от дороги, ну и толпой весело что-то обсуждали. Заезжает дедушка на стареньком кемпере , а мы не отреагировали,дальше шумно общались, он постоял , посмотрел на нас и развернулся выезжать. Проезжая мимо нас , я ему помахал рукой , он улыбнулся и через минут 15 вернулся, с бутылкой чего-то крепкого и начал нас звать квасить Мы отказались, но дедушка заночевал рядом , понимая что мы адекватные товарищи. Но, то место нам запомнилось надолго , на водопад прогулялись толпой , кучу грибов по пути собрали, да и еще северное сияние ночью.
Да, еще одна традиция, приветствовать других владельцев автодомов , едущих на встречу, поднятием руки. Те, кто едут на арендованных автодомах, обычно этой фишки не знают и тут конечно вам решать, как себя вести.

Сразу и еще одна важная тема, пока не забыл. С треть всего нашего маршрута по Норвегии, по однополосной дороге. Как это в жизни, вот так



Встречка, конечно, не так часто встречается как в ролике , но надо быть к этому готовым. Да, если что останавливаемся и потихоньку разъезжаемся, местные понимают что вы туристы и обычно спокойно и адекватно реагируют, главное НЕ СПЕШИТЬ . В нашем случае, очень важно держать дистанцию и слушать рацию . Если что, чтоб не подпирать и хвосту искать карман. На практике, обычно встречка зажимается и пропускает колонну кемперов, но когда тебя кто-то пропускает, правильно поднять руку и поблагодарить .

Smip писал(а):

Да Сань , именно об этом я писал вот тут viewtopic.php?p=60769#p60769
Потому что Gaularfjellet, Лестница Троллей, Дорога Орлов как и вся Road 63 однополосные. Знаменитая Road 13, которую мы проедем практически всю, тоже однополосная, но чуть шире, там с фурой расходишься плотно, но без остановок и сложных маневров .
Кстати, ты поедешь первым в колонне , молодым у нас дорога

VAPILA писал(а):

Smip писал(а):

Да Сань , именно об этом я писал вот тут viewtopic.php?p=60769#p60769
Потому что Gaularfjellet, Лестница Троллей, Дорога Орлов как и вся Road 63 однополосные. Знаменитая Road 13, которую мы проедем практически всю, тоже однополосная, но чуть шире, там с фурой расходишься плотно, но без остановок и сложных маневров .
Кстати, ты поедешь первым в колонне , молодым у нас дорога

мне бы для начала вообще хоть куда-то поехать... Со мной в экипаже будет девушка Анастасия, она как раз получила недавно права, я думаю она как самый молодой водитель и поведёт всех...

Вопрос заправок
До пустого бака не катаемся, а то может быть такое, что за 200 км пути , заправку не встретите.
С ценой на топливо в Норвегии жесть , сначала вообще не понимал, почему на заправках одного бренда, так гуляет цена, потом заметил закономерность. В городах, на крупных заправках дешевле (было около 1.40-1.45 евро), а на трассе, там где одна чахлая заправка в радиусе 100 км, цена огого (до 1.8 евро) . Именно поэтому , пол бака выкатали и начинаем искать заправку в крупном городе. Это всё касается Норвегии, но по пути туда , обязательно надо будет в Швеции заправится до полного , там дешевле, там координаты заправок у вас уже есть . По пути обратно, должен быть запас топлива на 150 км от границы, потому что там после границы только одна галимая заправка а до нормальных вот так https://www.google.com.ua/maps/dir/68.4 ... !3e0?hl=uk
По расходу , кемпер меня удивил , думал больше будет. Получалось чуть больше 10 литров солярки на сотню по пересеченной местности, но как только выруливал на автобан (в Швеции и Финляндии чуток будет), расход сразу рос до 12 литров, если топить больше 100. Правда у меня была 7ми местная версия с горбом , у ребят в 5ти местной версии по трассе получалось чуть меньше .
По мощности , очень даже неплохо они тянули, даже под крутую горку, моторы в кемперах турбированные 140-165 силл.

Вот так в одном месте на закрытом повороте встретились два автобуса. Мгновенно за каждым вырос огромный хвост . Одному из автобусов пришлось сдавать назад до кармана приличное расстояние, при этом уплотняя пробку. Вся операция заняла около часа. Мне на узких дорогах было легче . я на легковушке.

VAPILA писал(а):Вопрос заправок
С ценой на топливо в Норвегии жесть , сначала вообще не понимал, почему на заправках одного бренда, так гуляет цена, потом заметил закономерность. В городах, на крупных заправках дешевле (было около 1.40-1.45 евро), а на трассе, там где одна чахлая заправка в радиусе 100 км, цена огого (до 1.8 евро) .

Заправлялся бензином по 1.7-1.8е ,встречал заправки по 1.2-1.4е Но не смог выяснить почему так дёшево? Подумал, что это спиртовой и побоялся рисковать. Бестолочь.

Я новенький, есть много вопросов. Сейчас на выходных знакомлюсь з информацией о поездке. Первый вопрос: стаж 10 лет, категория В. Справлюсь ли с вождением автодомом? По поводу заправок согласен. Цены в Швеции меняются на протяжении недели и дня. Столкнулся еще с одной особенностью заправок. При заправке на 200 крон, с карточки списывалось до 1000. На протяжении дня деньги вернули

mykolacyuz2 писал(а):Я новенький, есть много вопросов. Сейчас на выходных знакомлюсь з информацией о поездке. Первый вопрос: стаж 10 лет, категория В. Справлюсь ли с вождением автодомом? По поводу заправок согласен. Цены в Швеции меняются на протяжении недели и дня. Столкнулся еще с одной особенностью заправок. При заправке на 200 крон, с карточки списывалось до 1000. На протяжении дня деньги вернули

Если был опыт вождения буса типа Спринтер, ЛТ-ха или на крайний случай ГАЗели, то проблем вообще быть не должно, езда по прямой - та же легковушка. Нюансы есть при парковке и выворотах в узких местах, необходимо учитывать длину кемпера после задней оси, одно неправильное движение и будка вдребезги. Так же нужно учитывать длину автодома при обгонах.