Автотуризм без границ

Где-то видел такое, что в Европе на авто обязательно должны быть одинаковые покрышки на всех 4х колесах (а не как у нас - главное чтобы попарно совпадали).
Это утверждение верно или все басни?
А то одна пара износилась уже и два варианта:
-кинуть их на заднюю ось, а задние нормальные вперед (но потом менять сразу все 4 покрышки, что накладно)
-выкинуть износившуюся пару и купить пару новых покрышек (тогда замена резины "растягивается" по бюджету)

У меня на передней и задней оси были разные шины, ни кто на них не смотрел, на грузовых точно знаю что законно ставить разные шины, главное что бы на оси были одинаковые. Я и в эту поездку также собираюсь ехать.

Lexozz писал(а):Где-то видел такое, что в Европе на авто обязательно должны быть одинаковые покрышки на всех 4х колесах (а не как у нас - главное чтобы попарно совпадали).
Это утверждение верно или все басни?
А то одна пара износилась уже и два варианта:
-кинуть их на заднюю ось, а задние нормальные вперед (но потом менять сразу все 4 покрышки, что накладно)
-выкинуть износившуюся пару и купить пару новых покрышек (тогда замена резины "растягивается" по бюджету)

Выбрось износившуюся пару и купи новую (лучше всего).

Лысая резина на задней оси иногда играет очень злую шутку в повороте, когда задница начинает обгонять морду. Я это уже проходил, по этому нив коем случае так не делай, лучше уж пускай впереди остается.

Xeon писал(а): купи новую (лучше всего).

На лысой резине ездить не призываю. А еще лучше купить конечно новую машину.

нет, резина не лысая :) на такой никогда не ездил.
просто глубина протектора примерно 25-30% от новой. Как по мне - для передка это маловато. Аквапланирование, все дела)
Я и сам склонялся к тому чтобы выкинуть наиболее износившуюся и купить новую.
Спасибо!)

у меня впереди 205*55 а сзади 215*60 и незнаю будут ли вопросы?

Никто не будет смотреть на ваши шины... Им что, больше нечем заняться?

Главное, что бы соответствовали их требованиям сезонности. И остаточнаяглубина протектора была в норме.

И остаточная глубина протектора была в норме.

А какая там норма? Как у нас 1,6мм?

alexx писал(а):

И остаточная глубина протектора была в норме.

А какая там норма? Как у нас 1,6мм?

На АвтоУА как то обсуждали. Есть инфа по некоторым странам http://forum.autoua.net/showflat.php?Nu ... 364&page=2

Вот еще нашел:
"...В 1992 европейская комиссия приняла новое законодательное значение для минимального значения глубины протектора шины. По всей Европе минимальная глубина протектора для летних и зимних шин составляет 1,6 мм....
Достигнут ли минимальный размер профиля можно узнать по интегрированным в основу шины цветным индикаторам (TWI - Tread Wear Indicator).
Этот индикатор представляет собой выступ высотой 1,6 по всей окружности шины.
Расположение индикатора износа обозначено на боковой стороне шины с помощью маленького треугольника и буквами TWI."