Автомобиль без руля и педалей

[Виктор]

Да забыл добавить . Вот мы были все в Европе . Нормы Евро 5 и выше это хорошо . Чистый выхлоп , дышать легко . Но для того что бы достичь этих норрм современные авто становятся все сложне - куча датчиков ,новые системы впрыска , выхлопа отработанных газов . Всю эту байду в данный момент производят в Китае и странах третьего мира . То есть на 1 кг авто трубы дымят в 2 раза интенсивнее . То есть кому дышится легко , а в том же Китае люди мучаются от смога .

[Дед Мороз]

Пекин был закрыт на две недели для авто перед их Олимпиадой

[Виктор]

Тойота куча денег вложила в формулу а так и не добилась успеха . А Карлос менеджер . Его идея Дачия - Логан . Все в премиум а он в бюджет , и заработал денег . А потом Рено Дастер на платформе Логан на ура .

[Дед Мороз]

Это всё в прошлом. Всмысле с Дастером. Киа щелкнуло их ещё в начале 2014-го

[Oleg (RedFox)]

Я думаю, что ДВС это просто пшик. Овсянное лобби так просто не отпустит жирный рынок корма для лошадей. И вообще , как вы себе представляете охоту на зайцев в лесу , на авто ?

[Виктор]

А теперь в тему . На видео изображен автономный электромобиль Google . На крыше - лидар , то есть сканирующий лазер . Плюс радар и GPS- приемник с огромной базой данных Google Maps . Гугловцы подвели под беспилотники идеологическую базу- мол ежегодно на дорогах мира гибнет 1,2 млн человек , причем в 90 процентов случаев из-за человеческого фактора . Попутно решались юридические проблемы , благодаря лоббированию в штатах Невада ,Флорида , Калифорния , Мичиган были приняты законы разрешающие использовние беспилотников на дорогах общего пользования . По плану испытания займут около двух лет, а пригодные к реальной эксплуатации ' гуглокары' могут появится приблизительно в 2017 году.

[Oleg (RedFox)]

в отделе транспортных средств Калифорнии, США, решили, что в автомобили Google придется вернуть и баранку, и педальную систему. По мнению чиновников, в любой момент водитель должен иметь физическую возможность управления транспортным средством.

[VAPILA]

Так может не сейчас, но лет через 15-20, а может и быстрее. Тут давайте посмотрим на то, что было еще 10 лет назад с производителями мобильных телефонов. Тогда Нокиа и Моторола процветали, выпуская все новые модели телефонов, и где они сейчас? А теперь переложите это все на автопроизводителей. Все смотрят на успешность проекта Тесла и конечно еще чуток времени и найдутся крупные последователи. А если сюда сунутся Самсунг и ЛЖ, то все может сильно поменяться, ведь все что нужно электромобилю, они могут разработать сами, ну или за чем-то обратиться к тем же Брембо, Бильштайн и Хелла. В итоге Фольксваген и Мерседес могут уйти в производство машин для души, а каждый день будем ездить на электромобилях.

Так ведь создали самолет на солнечных батареях который должен облететь земной шар одним махом . Если нефтянное лобби такое сильное то таким проектам не давали бы дорогу в жизнь . А вообще элктромомобили это модный тренд не более . Есть закон сохранения энергии . Для того что бы получить определенную мощность мы сжигаем бензин в двигателе .Для того что бы получить эту же мощность или энергию на валу элекродвигателя авто , тоже нужно сжечь уголь или газ на электростанции и потом по проводам передать в аккумулятор авто . Естественно идут потери по проводам плюс коллосальная нагрузка на сети если всем перейти на подзарядку авто . Далее . Акумуляторы после срока службы нужно утилизировать . Снова деньги . В свое время фирма РЕНО собиралась продвигать в Израиле электромобили с заменой батарей на заправках . Коротко . Заезжаешь себе на СТО по дороге , пока пьешь кофе тебе за пару минут вместо уставшей батареи ставят заряженную и едеш дальше в пределах емкости хода . Но посчитали и отказались .

Вот тут Вить совсем не согласен
Смотри, в Европе цена на бензин, так и на электроэнергию диктуется рынком . Теперь давай подумаем, зачем платить за бензин, если на эти же деньги можно на электроэнергии проехать в два-три раза больше? По поводу способов добычи электроэнергии, ты забыл об атомной, гидро, солнечной и ветряной. Именно в этом направлении движется запад. А теперь представь что у тебя есть машинка типа Смарта, на электроходу , стоимостью 5кил баксов. Вечером в розетку включил и потом весь следующий день катаешься почти бесплатно. Это реально мечта, тем более у тебя в гараж к Кашкаю, Смарт точно влезет

[DedaFilm]

Дело идёт к тому, что стоимость горючего, составляет всё меньшую долю в стоимости эксплуатации автомобиля ( стоимость самого авто+ обслуживание+ налоги+ стоимость платных дорог, особенно Франция , Италия +++, и эти расходы будут только расти) и наступает момент, когда снижение расхода топлива в два раза понижает общий эксплуатационный расход всего на несколько процентов.
Летом загорелся поменять пятилетний Фьюжн на новый дизель С-Макс , надо доплатить 140000гр. Расход горючего уменьшается в два раза, по деньгам меньше 1гр. на километр, то есть вложенные деньги окупятся более чем через 140т.км. ?!

[ifpilot]

Я думаю пока есть нефть, не дадут масштабно развиться альтернативным источникам энергии для транспорта, так как на нефть многие страны очень сильно надеяться... Та же самая Россия, если нефть не нужна будет, что она будет делать? Будут всеми силами мешать развитию подобного...

А почему так цены на нефть упала ? Не задумывались? Я думаю ответы здесь http://tjournal.ru/paper/ultra-fast-charging-batteries и здесь http://espreso.tv/blogs/2014/10/16/cenu ... nyy_syntez