Планирую замену машину - принимаю советы.

[polalol]

В этом году планирую замену своему Туксону (бензин, ручка, полный привод, газ). У меня он отъездил ровно 3 года с пробегом 80 тыс.км. (всего набежал 155 тыс.км с 2007года). Что ищу пока не знаю, поэтому и спрашиваю совета. Понятно что на вкус и цвет...
Но все же - стиль жизни активный (каждый день за рулем по Киеву - утром 2 детей в школу, работа... с пробегом 70-120км в день), поездки в Европу, обязательно Карпаты, вылазки на природу..
В хронологии расту - был Гольф2 (1987), потом Ауди А4 (1996), далее Туксон (2007) и вот... думал что будет Мультиван или Каравела (Фольцваген), но боюсь что по городу будет слишком жирно (дорого). Пока спустился до Киа Соренто 2,4 (бензин, ручка), но пока не щупал ;).
Какие варианты возможно расмотреть. Цена +10000 к моему (т.е. 18000-20000). К дизелю и автомату пока равнодушен (может и напрасно).

[VAPILA]

В этом году планирую замену своему Туксону (бензин, ручка, полный привод, газ). У меня он отъездил ровно 3 года с пробегом 80 тыс.км. (всего набежал 155 тыс.км с 2007года). Что ищу пока не знаю, поэтому и спрашиваю совета. Понятно что на вкус и цвет...
Но все же - стиль жизни активный (каждый день за рулем по Киеву - утром 2 детей в школу, работа... с пробегом 70-120км в день), поездки в Европу, обязательно Карпаты, вылазки на природу..
В хронологии расту - был Гольф2 (1987), потом Ауди А4 (1996), далее Туксон (2007) и вот... думал что будет Мультиван или Каравела (Фольцваген), но боюсь что по городу будет слишком жирно (дорого). Пока спустился до Киа Соренто 2,4 (бензин, ручка), но пока не щупал ;).
Какие варианты возможно расмотреть. Цена +10000 к моему (т.е. 18000-20000). К дизелю и автомату пока равнодушен (может и напрасно).

Лёша, то, что решил обновиться , это молодец!
По сути. У меня никогда не было своей дизельной машины, люблю шустрые колёса, но при этом конечно ездил на разных дизелях. Так вот, на мой взгляд, современный дизель это классно. Жрет мало и даст тебе удовольствие от вождения каждый день, по тому как тяговит. Мы ехали вон с Димой в Австрию и обратно, у него дизельный Соренто, так вот у него расход был 8 литров соляры, там где у меня 8.8 бензина, при этом машина больше и полный привод. Конечно при разгоне я уезжал, но ведь такой уход не всем нужен, тем более за него надо платить.
По трассе конечно у 2 х машин пробега вылезли проблемы из-за некачественной солярки в Украине но у Димы прошло само, а Вова поменял фильтр, но это всё мелочи, всё перекрывает экономия на расходе.

[stp]

Конечно при разгоне я уезжал

Думаю что от моего автобуса со всего 2-х литровым дизелем ты бы НИКУДА не ушел!

[alexl]

В этом году планирую замену своему Туксону (бензин, ручка, полный привод, газ). У меня он отъездил ровно 3 года с пробегом 80 тыс.км. (всего набежал 155 тыс.км с 2007года). Что ищу пока не знаю, поэтому и спрашиваю совета. Понятно что на вкус и цвет...
Но все же - стиль жизни активный (каждый день за рулем по Киеву - утром 2 детей в школу, работа... с пробегом 70-120км в день), поездки в Европу, обязательно Карпаты, вылазки на природу..
В хронологии расту - был Гольф2 (1987), потом Ауди А4 (1996), далее Туксон (2007) и вот... думал что будет Мультиван или Каравела (Фольцваген), но боюсь что по городу будет слишком жирно (дорого). Пока спустился до Киа Соренто 2,4 (бензин, ручка), но пока не щупал ;).
Какие варианты возможно расмотреть. Цена +10000 к моему (т.е. 18000-20000). К дизелю и автомату пока равнодушен (может и напрасно).

Из всего сказанного альтернативы туксону по соотношению цена/качество нет. С доплатой надо брать классом выше, прадо, МПВ, Мохавэ, и тд. ИМХО

[stp]

Год назад помог товарищу купить беушный Мохав.
Вот это, по моему, машина которой даже близко нет аналогов по критерию цена/качество.

P.S. У Тушкана слишком много компромиссов в плане "комфорта".
Потому он, опять же на мой взгляд, проигрывает многим...

[VAPILA]

Конечно при разгоне я уезжал

Думаю что от моего автобуса со всего 2-х литровым дизелем ты бы НИКУДА не ушел!

Сань, вот от тебя не ожидал. У меня в стоке 160 сил и 8.6 до сотни. После чипа, ХЗ, надо на замеры ехать ну и с разгоном неясность, телеметрию не делал. Если у тебя по паспорту разгон быстрее 8ми сек , я за тобой не угонюсь , если медленнее, то ты за мной. А вообще, в любом случае "меряться" не интересно, у кого-то останется плохое настроение. Давай сразу договоримся, по расходу, ты точно лучший ))
Если ты обратишь внимание, в этой теме Лёша совета просил

[pit_12]

К дизелю и автомату пока равнодушен (может и напрасно).

Может и напрасно. Дизель тяговит и экономичен. Канешшшнннааа многие меня тут затюкают(но это будут любители бензина и газа) скажут что дизельный автомобиль это дорогое удовольствие, очень много расскажут про некачественное топливо, про топливную аппаратуру. и т.д. и т.п.. Но включаем калькулятор и считаем, оно того стоит!!! ТраХХХтористы меня поймут.

[Виктор]

Вот у тебя Форд с Пежовским дизелем с пробегом 150000 км по разбитым дорогам . Только масла фильтра , и минимальный расход топлива . Если посчитать стоимость топлива , обслуживания и перевести в грн/км , то очень даже выгодное авто .

[Танкист]

И не забываем, что дизельный двиг изначально дороже бензинового.
И разница в цене окупается не быстро. У всех по-разному, от пробега.
Для примера, Октавия А7 Combi (Style) - разница 51 196 грн.

[Виктор]

Покупается дороже , но и продается на эту сумму дороже