Какой бензин лучше, OKKO 95 Pulls (Украина) или BP 95 standard (Австрия)

[VAPILA]

Подобный тест, делал лет 5 назад, и тогда была практически ничья. Тогда на BP, на 0,1 л. /100 км расход был меньше, при этом в динамике разгона, детонации двигателя и тяговитости, разницы не чувствовал.
Время идет , и с каждой поездкой заграницу, разница между нашим и европейским бензином ощущается всё больше, и вот наконец появилась возможность провести нормально замеры.
В Украине, на границе , заправляюсь на ОККО Пульсом под горло и в Венгрию. Практически всю дорогу автобан, выставляю на круизе 133 км/ч . Легкий боковой ветер, а это значит погрешность будет небольшая. Проехав всю Венгрию,на въезде в Австрию заправляюсь под гороло, включаю калькулятор и получаю расход на Пульсе 7.9
После заправки обычного австрийского 95го замечаю разницу, в первую очередь тяговитость на низах и как-то "спокойнее" двигатель начал работать. Один день катаюсь по делам в Австрии и на обратном пути , заезжаю на ту же заправку на границе Австрии и Венгрии. Это простая сельская заправка British Petroleum, где заправляюсь простым 95м под горло. Проезжаю всю Венгрию, с тем же темпом , ветер опять боковой умеренный, и в Украине заправляюсь до полного, считаю 7.4 расход на простом 95м BP
Получается, на ОККО -7,9 расход, а на БиПи 7,4
Для справедливости скажу, на обратном пути, в багажнике появился груз килограмм на 150 и попал в пробку под Будапештом, так что разница, по идее, еще больше. Сразу о цене, Окко 27,99 грн а на БиПи 1,239евро за литр.
В Украине заправляюсь только на Окко, и по этому тенденция на ухудшение качества ой как не нравиться. Кроме этого, странен тот факт, что наш топовый бензин так проигрывает европейскому обычному. Что же говорить о нашем обычном 95м , мейд ин Юкрейн?

[kpanic]

Интересно ещё было бы сравнить с обычным 95, без присадок. На заправках иногда начинают рассказывать, заправьтесь не обычным, а V-Power - расход будет меньше. Я не проводил такой скурпулезный тест, да и круиза у меня нет, но когда пытался сравнивать - расход на брендовом бензине с присадками был всегда несколько выше, чем на обычном. Хотя, динамики они добавляют, это есть. Но мне кажется, что не за счет того, что то же количество топлива сгорает эффективнее, а за счет того, что при эффективном сгорании его тратится чуть больше. Уж не знаю за счет чего. Может и за счет "психологии": оно ж едет, вроде, лучше - значит можно и надавить на гашетку побольше.

Так что двигатель начал работать "спокойнее" - может как раз эффект отсутствия присадок. А так на ОККО и обычный и Pulls - уже давно мейд ин Беларусь, так что отличаются только присадками, которые они уже сами добавляют.

[Bobbi]

Разницу в 0,5 л нельзя списывать на качество бензина, легко вписываетса в погрешность, зависит от факторов, которые Вы не заметили:
1. Точность налива колонки (+ или - 50 мл)....если по закону
2. Рельеф месности. (замер расхода всегда правильно определять "туда-обратно", а не в одну сторону).
3. Время суток (если днем жара) и тип резервуара на АЗС (подземный или наземный):
Пример: Заправили из подземного резервуара 50 л А-95 при температуре +12*С при плотности 0,732 кг/м3,
на улице +30, автомобиль нагрелся, бензин тоже........при нагреве об*ем растет,- плотность уменьшаетса, при +30 тот же бензин
уже будет с плотностью 0,717 кг/м3 занимать обьем 52 л....при охлаждении тоже самое в другую сторону....
В работе приходилось выяснять, чем отличаетса НАШ бензин, и у них, за бугром... Ответ: Ничем! Делали испытания в атестованых и сертифицированых лабораториях. Под НАШим я имею в виду ОККО, ВОГ, Шелл..., а не бадяжные канторки...

[DedaFilm]

Десять минут езды по небольшому городку сьедает всю экономию, полученную на200км трассы.
Никакой качественный бензин не компенсирует повышение расхода при увеличениискорости с 110км/ч до 130км/ч. (для наших кузовов типа чемодан.)
Можно проехать в экономном режиме (80км/ч) 200км и за 15мин. потерять всю экономию в маленьком городке без пробок, но со светофорами.
Однажды я уехал в Германию на плохо отбалансированных колёсах и пришлось держать скорость в пределах 105- 110км/ч средний расход по кругу упал с обычных 7и до 6л/100км.
Круиз на механике за счёт уменьшения рыскания несколько экономит бензин и существенно поднимает среднюю скорость при ограничении максимальной.
Я заправлялся от покупки машины на КЛО "прибалтийским" бензином, сейчас перешол на "белорусский" на БРСМ и иногда на АНТ , разницу заметил только в цене.. В общем доволен, интересно, сколько протянет катализатор.
А вообще давно посматриваю на бензины типа Е 40. Один раз залил в бак- понравилось, но стрёмно.
Самый паганый бензин был в Греции в 2012году , при чём на всех заправках и ШЕЛЛ в том числе.

[VAPILA]

Разницу в 0,5 л нельзя списывать на качество бензина, легко вписываетса в погрешность, зависит от факторов, которые Вы не заметили:
1. Точность налива колонки (+ или - 50 мл)....если по закону
2. Рельеф месности. (замер расхода всегда правильно определять "туда-обратно", а не в одну сторону).
3. Время суток (если днем жара) и тип резервуара на АЗС (подземный или наземный):
Пример: Заправили из подземного резервуара 50 л А-95 при температуре +12*С при плотности 0,732 кг/м3,
на улице +30, автомобиль нагрелся, бензин тоже........при нагреве об*ем растет,- плотность уменьшаетса, при +30 тот же бензин
уже будет с плотностью 0,717 кг/м3 занимать обьем 52 л....при охлаждении тоже самое в другую сторону....
В работе приходилось выяснять, чем отличаетса НАШ бензин, и у них, за бугром... Ответ: Ничем! Делали испытания в атестованых и сертифицированых лабораториях. Под НАШим я имею в виду ОККО, ВОГ, Шелл..., а не бадяжные канторки...

Ну так тут все просто )))
1. Только вот БК тоже показывал разницу в расходе пол литра Совпадение?
2. Какой рельеф? Одна дорога, только разные направления при этом вообще нет перевалов.
3. Температура конечно влияет, но это было 2го и 4го марта и перепада температур не было.
И тут возникает абсолютно простой вопрос, а Вам не кажется странным, почему все факторы сложилось не в пользу ОККО? Еще вопрос, а почему так складывается последние несколько лет, когда БК на их бензине , меньше расход показывает? Именно по этому я делал замер от полного до полного.
Испытания в лабораториях, тема конечно хорошая, но если всё так хорошо, откуда тогда у нас проблемы с качеством бензина? Про дизель я вообще молчу. Каждый зимний пробег, кто-то фильтр по пути меняет, в этом смысле ОККО тоже привет передаем.

[R.G]

Спор о бензине можно вести вечно...
От себя скажу, что, если сравнивать украинский разлив (ОККО, WOG... не важно, заправляюсь на ОККО и перед выездом на границу в осеннем пробеге заливался тоже на ОККО) и европейский - разница поразительная. Я человек очень педантичный в таких вещах, как расходы, расход топлива (объем двигателя стимулирует следить) и т.д., сразу отметил, что на европейском бензине расход упал на 1 литр!!! Это по бортовому компьютеру. По возращению несложный посчет в экселе полностью это подтвердил. С оговоркой - на немецком топливе, в Польше не было такой большой разницы. При этом, манера вождения, рельеф местности и т.п., о чем много говориться - не менялось. Дорога от Киева до Германии и обратно в основном на круизе со средней скоростью 110-140 км/час, где как.
Кроме того, сразу заметил изменения в поведении машины, отклике. Даже звук мотора изменился - такое ощущение, что машина мурчала от удовольствия.
В Украине перепробовал все. Сначала долго был на Шелле, потом на WOG. А когда на WOG у меня расход взлетел до непозволительного размера, провел собственное расследование, выяснил, что не только я страдаю, перешел на ОККО, лью 95 Pulse. Расход приемлимый, проблем в работе мотора нет.
Но, опять же - разница между украинским разливом и европейским есть! Доказано.

[stp]

Разницу в 0,5 л нельзя списывать на качество бензина, легко вписываетса в погрешность

Вот эту мысль поддержу.
Как ни старайся сделать одинаковые условия - НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!

P.S. И еще одно замечание.
На сегодня "буржуи" стараются сделать топливо более экологичным.
А это сказывается на расходе в обратную сторону.

[stp]

Ну и еще нюанс.
Юра - попробуй заливать 92-й.
Уверен что расход уменьшится!

P.S. Хотя конечно не уверен по поводу именно твоей машины.
Это справедливо для всех американцев, японцев и большей части немцев.

[Танкист]

Ну и еще нюанс.
Юра - попробуй заливать 92-й.
Уверен что расход уменьшится!

P.S. Хотя конечно не уверен по поводу именно твоей машины.
Это справедливо для всех американцев, японцев и большей части немцев.

Надо на степень сжатия смотреть. Если меньше 10 и нет турбины, то можно попробовать

[VAPILA]

Ну и еще нюанс.
Юра - попробуй заливать 92-й.
Уверен что расход уменьшится!

P.S. Хотя конечно не уверен по поводу именно твоей машины.
Это справедливо для всех американцев, японцев и большей части немцев.

Сань, так тут же вопрос не экономии, обидно что качество даже топового бензина у нас падает. Еще 5 лет назад, разницы вообще не было, а сейчас ...
По поводу 92го , знаю. Кордобу давно перевел на него, расход упал и едет приятно, но у нее по паспорту Бензин-Супер по нашему 91-95 . У Альтехи по паспорту Супер-Премиум т.е. 95-98 , а если еще учитывать чип, то ниже 95го никак. С другой стороны, как показала практика, у загруженной Альтехи, на ихнем бензе расход 7.4 - вполне нормально.