Ни фига себе :shock: :shock: :shock: (может там случайно нолик лишний.....)VAPILA писал(а): за привышение скорости свыше 50 км/ч штраф 3500 евро.
Специфика подготовки авто к этому пробегу
Модераторы: VAPILA, Oleg (RedFox), Конфетка
-
Kairos
- Трижды участник пробега
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 18 май 2011, 08:54
- Телефон: 050-400-91-36
- Откуда: KIA-club, Харьков
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
6/48; 9/48
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Подтверждаю :roll: Своимы ухами слышал :)
- VAPILA
- Организатор
- Сообщения: 8080
- Зарегистрирован: 14 янв 2010, 21:05
- Телефон: (050)574-63-03
- Откуда: г.Киев
- x 11
- Контактная информация:
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Напоминаю что нужно загнать машину на ТО и лучше это сделать сейчас а не перед самим выездом. Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
-
aas
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
2. Вопрос применения присадок к топливу хоть и спорный, но, думаю, с нашим качеством бензина это не лишнее. Перед дорогой я полностью заправляю бак и заливаю средство, поглощающее воду (адсорбер воды, встречал только производства "Ликви-молли"). Или беру с собой и заливаю перед въездом в Венгрию. В итоге расход топлива заметно падает и на одной заправке удаётся проехать существенно большее расстояние. Например, пересечь всю Венгрию без заправок. Может быть полезным для тех, кто нуждается в более частых заправках (чтобы не выбиваться из общего ритма).
3. В машине у переднего пассажира всегда под рукой упаковка небольших пакетов для мусора. Это позволяет в движении совершать небольшие перекусы, например, подкрепляться фруктами, что благоприятно влияет на "свежесть в голове" и не думать, куда деть мусор. На заправке пакет с мусором, лежащий под ногами переднего пассажира, отправляется в бак.
4. Для дальних поездок часто используем специальные ортопедические "воротнички", застёгивающиеся на липучках (продаются в некоторых аптеках, имеют разные размеры, лучше мерять на себя). Порой очень помогают (особенно при движении по равнинным монотонным автобанам, как в Венгрии), т.к. разгружают шейные позвонки, улучшая кровоснабжение головного мозга (что порой очень актуально для водителя).
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
2. Вопрос применения присадок к топливу хоть и спорный, но, думаю, с нашим качеством бензина это не лишнее. Перед дорогой я полностью заправляю бак и заливаю средство, поглощающее воду (адсорбер воды, встречал только производства "Ликви-молли"). Или беру с собой и заливаю перед въездом в Венгрию. В итоге расход топлива заметно падает и на одной заправке удаётся проехать существенно большее расстояние. Например, пересечь всю Венгрию без заправок. Может быть полезным для тех, кто нуждается в более частых заправках (чтобы не выбиваться из общего ритма).
3. В машине у переднего пассажира всегда под рукой упаковка небольших пакетов для мусора. Это позволяет в движении совершать небольшие перекусы, например, подкрепляться фруктами, что благоприятно влияет на "свежесть в голове" и не думать, куда деть мусор. На заправке пакет с мусором, лежащий под ногами переднего пассажира, отправляется в бак.
4. Для дальних поездок часто используем специальные ортопедические "воротнички", застёгивающиеся на липучках (продаются в некоторых аптеках, имеют разные размеры, лучше мерять на себя). Порой очень помогают (особенно при движении по равнинным монотонным автобанам, как в Венгрии), т.к. разгружают шейные позвонки, улучшая кровоснабжение головного мозга (что порой очень актуально для водителя).
- ВиктоКАРV
- Трижды участник пробега
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 15 сен 2010, 10:44
- Телефон: 0503984027
- Откуда: Симферополь, Крым, Россия
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
????? :?: :oVAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Скажем так -был опыт :)ВиктоКАРV писал(а):????? :?: :oVAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
Если не ошибаюсь, в первом пробеге были проблемы с этим.
- VAPILA
- Организатор
- Сообщения: 8080
- Зарегистрирован: 14 янв 2010, 21:05
- Телефон: (050)574-63-03
- Откуда: г.Киев
- x 11
- Контактная информация:
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Да, в первом пробеге были проблемы у одних ребят.Gvozdi4ka писал(а):Скажем так -был опыт :)ВиктоКАРV писал(а):????? :?: :oVAPILA писал(а):Кроме этого,убедительная просьба, не мыть двигатель перед дорогой.
Если не ошибаюсь, в первом пробеге были проблемы с этим.
- usk
- Шестикратный участник пробега
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 25 янв 2010, 22:42
- Телефон: (67) 551-68-82
- Откуда: г.Николаев
- Контактная информация:
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.aas писал(а):Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
Да, капли в дождь скатываются и слетают без дворников, но когда дожь маленький или его нет вообще, то стекло какое-то не такое и напрягает сильнее ...
Лично я от этого средства отказался...
Экипаж №12 (Outlander XL)
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Средство для поглощения влаги в баке делают многие именитые фирмы , и применяют его перед зимней эксплуатацией для предотвращения образования льда в баке и топлипроводах . Никакого отношения к экономии она не имеет .Просто на западе бензин качественней и горит лучше . В итоге топливная экономичность . Например от дубовых дров лучше жар чем от сосновых . А двигатель лучше вообще не мыть , останется влага на контактыах (папа+мама) замучаетесь искать причину или код ошибки .Вообще есть специальные мойки для двигателей по моему паровые Да ипродать машину потом , мытый движок значит значит вскрывался .
Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу
Тоже отказался. Незнаю как смыть теперь. В лёгких дождь напоминает запотивание снаружи после движения дворниками. Меня собсвенно последние не напрагали никогда как бы они не махали, темболее у меня датчик дождя, я вообще не парюсь, редко трогаю эту ручку.usk писал(а):Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.aas писал(а):Может кому пригодится. Несколько моих "маленьких хитростей".
1. Я обычно перед дальней дорогой основательно обрабатываю лобовое стекло средством "антидождь". Очень помогает во время дождя. При не сильном дожде можно даже вообще дворники не включать, капли быстро скатываются практически не ухудшая видимость. (По крайней мере, если дворники мотыляются перед глазами несколько часов кряду, это заметно утомляет зрение ИМХО).
Да, капли в дождь скатываются и слетают без дворников, но когда дожь маленький или его нет вообще, то стекло какое-то не такое и напрягает сильнее ...
Лично я от этого средства отказался...
Golf GTI DSG