Специфика подготовки авто к этому пробегу

Здесь мы обсуждаем вопросы по нашему шестому автопробегу

Модераторы: VAPILA, Oleg (RedFox), Конфетка

aas

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение aas »

Виктор писал(а):Средство для поглощения влаги в баке делают многие именитые фирмы , и применяют его перед зимней эксплуатацией для предотвращения образования льда в баке и топлипроводах . Никакого отношения к экономии она не имеет .
Полезно применять не только перед зимой, а всегда, когда бензин сомнительного качества (а у нас по-моему это хроника). Экономия топлива в этом случае, естественно, не цель, а следствие. Проверено на себе неоднократно.
aas

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение aas »

usk писал(а):Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.
Может вся фишка в том, что антидождь мне не на мойке наносят, а я всегда сам это выполняю со всеми соблюдениями технологии. Вот и результатом всегда доволен.
allaire
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 30 июн 2011, 05:43
Откуда: Киев

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение allaire »

aas писал(а):
usk писал(а):Лично меня и моих знакомых "Антидождь" не впечетлил.
Может вся фишка в том, что антидождь мне не на мойке наносят, а я всегда сам это выполняю со всеми соблюдениями технологии. Вот и результатом всегда доволен.
+1 всегда натираю сам - эффектом доволен, пользуюсь штукой "Stop rain" вроде как... покупал в "Ашане".
Изображение
Изображение
_____________________
In time, when you think you got it figured - you wrong!
allaire
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 30 июн 2011, 05:43
Откуда: Киев

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение allaire »

Ребят - подскажите как обстоят дела с ксеноном в Венгрии/Хорватии? Машины едущие в колонне привлекают меньше внимания в этом отношении, но раз уж так получилось что еду один - не вызовет ли это проблем... ведь фары будут постоянно работать, у кого какой опыт?
п.с. беру с собой на всякий случай галогенки (родные), но думаю менять их по-факту будет поздно...
п.п.с. еще неплохо бы запасные габариты вперед/назад - кто где покупал? на Перова как-то неохота тащится, тем-более времени совсем нет - меня перед отпуском собрались поиметь на работе по-полной )))
Изображение
Изображение
_____________________
In time, when you think you got it figured - you wrong!
Аватара пользователя
VAPILA
Организатор
Сообщения: 8080
Зарегистрирован: 14 янв 2010, 21:05
Телефон: (050)574-63-03
Откуда: г.Киев
x 11
Контактная информация:

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение VAPILA »

allaire писал(а):Ребят - подскажите как обстоят дела с ксеноном в Венгрии/Хорватии? Машины едущие в колонне привлекают меньше внимания в этом отношении, но раз уж так получилось что еду один - не вызовет ли это проблем... ведь фары будут постоянно работать, у кого какой опыт?
п.с. беру с собой на всякий случай галогенки (родные), но думаю менять их по-факту будет поздно...
п.п.с. еще неплохо бы запасные габариты вперед/назад - кто где покупал? на Перова как-то неохота тащится, тем-более времени совсем нет - меня перед отпуском собрались поиметь на работе по-полной )))
Ксенон, не проблема. Можно ехать спокойно.
Ничего на свете лучше нету, чем бродить друзьям по белу свету.Тем, кто дружен, не страшны тревоги, нам любые дороги дороги.
Изображение
allaire
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 30 июн 2011, 05:43
Откуда: Киев

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение allaire »

VAPILA писал(а):
allaire писал(а):Ребят - подскажите как обстоят дела с ксеноном в Венгрии/Хорватии? Машины едущие в колонне привлекают меньше внимания в этом отношении, но раз уж так получилось что еду один - не вызовет ли это проблем... ведь фары будут постоянно работать, у кого какой опыт?
п.с. беру с собой на всякий случай галогенки (родные), но думаю менять их по-факту будет поздно...
п.п.с. еще неплохо бы запасные габариты вперед/назад - кто где покупал? на Перова как-то неохота тащится, тем-более времени совсем нет - меня перед отпуском собрались поиметь на работе по-полной )))
Ксенон, не проблема. Можно ехать спокойно.
Юра - спасибо за ответ, ато я уже было собирался ехать к тебе - сдавать его назад :D
...шучу конечно. Подскажи пожалуйста где можно запасных лампочек прикупить на Кордобу?
Изображение
Изображение
_____________________
In time, when you think you got it figured - you wrong!
Аватара пользователя
VAPILA
Организатор
Сообщения: 8080
Зарегистрирован: 14 янв 2010, 21:05
Телефон: (050)574-63-03
Откуда: г.Киев
x 11
Контактная информация:

Re: Специфика подготовки авто к этому пробегу

Сообщение VAPILA »

allaire писал(а):
VAPILA писал(а):
allaire писал(а):Ребят - подскажите как обстоят дела с ксеноном в Венгрии/Хорватии? Машины едущие в колонне привлекают меньше внимания в этом отношении, но раз уж так получилось что еду один - не вызовет ли это проблем... ведь фары будут постоянно работать, у кого какой опыт?
п.с. беру с собой на всякий случай галогенки (родные), но думаю менять их по-факту будет поздно...
п.п.с. еще неплохо бы запасные габариты вперед/назад - кто где покупал? на Перова как-то неохота тащится, тем-более времени совсем нет - меня перед отпуском собрались поиметь на работе по-полной )))
Ксенон, не проблема. Можно ехать спокойно.
Юра - спасибо за ответ, ато я уже было собирался ехать к тебе - сдавать его назад :D
...шучу конечно. Подскажи пожалуйста где можно запасных лампочек прикупить на Кордобу?
А зачем?
Если перегорит передний габарит, то видно его не будет из-за включенного ближнего а задних габаритов в Кордобе по два.
Ничего на свете лучше нету, чем бродить друзьям по белу свету.Тем, кто дружен, не страшны тревоги, нам любые дороги дороги.
Изображение
Ответить

Вернуться в «Автопробег №6 Украина-Венгрия-Хорватия-Италия-Украина (16-31 июля 2011 года)»