Автотуризм без границ

Шабаш или финиш... Так тому и быть

Вот это Вы нафлудили про выбор машины!!!!


P.S. А по сути вопроса скажу так. 110тыс вообще не пробег для автомобиля.
Форд же в разряд автомобилей попадает с ОГРОМНОЙ натяжкой.
Французы (как и итяльянцы) туда вообще не попадают.
Так что советую смотреть в сторону Тойоты или VAG.
И не советую смотреть в сторону самостоятельной растаможки.

stp писал(а):Вот это Вы нафлудили про выбор машины!!!!


P.S. А по сути вопроса скажу так. 110тыс вообще не пробег для автомобиля.
Форд же в разряд автомобилей попадает с ОГРОМНОЙ натяжкой.
Французы (как и итяльянцы) туда вообще не попадают.
Так что советую смотреть в сторону Тойоты или VAG.
И не советую смотреть в сторону самостоятельной растаможки.

Проблемма в том, что есть фиксированная, непополняемая сумма. А дальше, две пенсии (3000 на двоих( в гривнях)). Чем дороже авто, тем меньше остаётся на пробеги.

Поэтому рассматриваются только весьма бюджетные модели.

Сейчас пытаюсь сравнить
Ситроен С Элайз 1.5 турбо дизель механика 5 (расход Город/Загород/Смешанный) 4.9/ 3.9/ 4.3
Шкода Фабия 1.2 турбо бензин механика 5 (расход Город/Загород/Смешанный) 6.0/ 4.0/ 4.7
Сейчас у меня :
Форд Фьюжн 1.6 атмос.бензин Механика 5 (расход Город/Загород/Смешанный) 8.9/ 6.6/ 5.3

Виктор писал(а):Забыл добавить .. Можно обратить внимание на Фиат Линеа . Мне нравится , тем более что у них сейчас скидки .

Распродажа машины 2013 года со значительной скидкой кончилась. За информацию и попытку помочь- спасибо.
(Проспал)

DedaFilm писал(а):

Виктор писал(а):Забыл добавить .. Можно обратить внимание на Фиат Линеа . Мне нравится , тем более что у них сейчас скидки .

Распродажа машины 2013 года со значительной скидкой кончилась. За информацию и попытку помочь- спасибо.
(Проспал)

Фиат Линеа хорошее авто, если не заезжать на СТО - так вкратце охарактеризовал это авто мой брат, после 3-х летней эксплуатации. Из плюсов - хороший, крепкий кузов и отличная ходовая. Из минусов - очень дорогой сервис, последний раз замена всех ремней и роликов, и прокладки выпускного коллектора обошлась больше 10000 гр.

ФИАТ наверно был дизельным . Там на 100000 км меняется цепь ГРМ с шестернями . Если бензин , то очень дорого . Надо искать неоригинальные запчасти и менять не у официалов . Прошли времена простых авто с одним роликом на ремне .Издержки прогресса . По поводу неубиваемости Тойоты или группы VW все сказки . Ломаются как и все . У нас подавляющее количество грузопассажиров ( РЕНО-Канго , ПЕЖО-Партнер , ФИАТ- Добло / Скудо ) как раз французы пригнанные из-за рубежа с немалым пробегом и накатавшие у нас с перегрузом немало лет . И не сыпятся . Ситроен С Элайз хорош , но очень длинный - парковаться будет трудно .

dellorto писал(а):

DedaFilm писал(а):

Виктор писал(а):Забыл добавить .. Можно обратить внимание на Фиат Линеа . Мне нравится , тем более что у них сейчас скидки .

Распродажа машины 2013 года со значительной скидкой кончилась. За информацию и попытку помочь- спасибо.
(Проспал)

Фиат Линеа хорошее авто, если не заезжать на СТО - так вкратце охарактеризовал это авто мой брат, после 3-х летней эксплуатации. Из плюсов - хороший, крепкий кузов и отличная ходовая. Из минусов - очень дорогой сервис, последний раз замена всех ремней и роликов, и прокладки выпускного коллектора обошлась больше 10000 гр.

Как владелец уже 4го фиата и одновременный владелец 2х фиатов сейчас (Fiat Bravo и Fiaf Panda)-позволю не согласиться про дорогой сервис,чепуха все это,в семье есть ещё и Ниссан ноут 1.6 (его то и обслуживание обходится дороже)
Также не соглашусь по надежности vw,кто там писал выше, просто немогу промолчать,брату взяли новый Б7 - за 87 тыс перебрали ходовую,(многое 2раза),двигатель(жрало масло литр на 1000,DSG-я промолчу ,ну электроника постоянно.....),последний раз в весенний пробег думали на чем поехать,брат на vw (с 87тыс пробега)отказался рисковать и я поехал на своём Fiat Bravo.Вообщем мягко говоря оч недовольны новым vw Б7 1.8 бенз!

Виктор писал(а):У нас подавляющее количество грузопассажиров ( РЕНО-Канго , ПЕЖО-Партнер , ФИАТ- Добло / Скудо ) как раз французы пригнанные из-за рубежа с немалым пробегом и накатавшие у нас с перегрузом немало лет . И не сыпятся .

Не путайте коммерческую технику и "бытовую"

Не путаю . Уже давно минивены делаются на базе легковых авто . Никто в целях экономии не будет создавать новую платформу или движки . Низ один , только кузова разные .

Сегодня на одном из ютуб драйве узнал, Что Шкодовский движок 1.2 имеет негильзованый алюминиевый блок. Вместо гильз используется какое-то напыление?! Очень стрёмный вариант. И ещё там есть кнопка отключения кондиционера при обгоне (для разгрузки и повышения тяги движка).